2024年汽车出口641万台增23%、进口70万台降12%

注：本分析文章仅代表崔东树个人观点，如有异议，请留言。2024年海关进出口总值达到43.85万亿元人民币，同比增长5%，规模再创历史新高，我国作为货物贸易第一大国的地位更加稳固。我国已经成为150多个国家和地区的主要贸易伙伴，外贸“朋友圈”越来越大。从增量看，我国去年外贸增长规模达到了2.1万亿元，相当于一个中等国家一年的外贸总量。目前看，我国的增速在世界主要经济体中也是较快的。从质量看，进出口产品结构不断优化升级，高技术产品增势良好，自主品牌出口创历史新高，跨境电商等新型贸易业态蓬勃发展。

2024年汽车出口641万台增23%、进口70万台降12%。2024年中国汽车出口1174亿美元，占中国出口额的3.3%。2024年中国汽车进口392亿美元，占中国整体进口额的1.5%。

1、2024年进出口的总体结构变化

2024年中国海关出口总额达到3.57万亿美元，出口增长6%，中国海关进口达到2.58万亿美元，进口增长1%。2024年中国出口贸易顺差9922亿美元，较2023年的8232亿美元大幅增长。其中我们出口贸易顺差最强的是美国的3600亿美元，欧盟2400亿美元，香港2700亿美元，东盟1900亿美元。我们贸易逆差最大的是中国台湾1426亿美元，澳大利亚700亿美元，韩国354亿美元。

2、2024年进出口份额变化

中国海关出口的贸易贡献度看，在出口方面最大的是东盟，达到16.4%，美国14.7%，欧盟14.4%，中国香港8.1%，拉美7.7%，日本4.2%。

总体来看，出口增长比较猛的是东盟与拉丁美洲，进口增长比较强的也是东盟和非洲以及中国香港地区。

3、汽车进出口贡献度

2024年中国汽车出口1174亿美元，占中国出口额的3.3%。2024年中国汽车进口392亿美元，占中国整体进口额的1.5%。近几年来，中国进口车的贸易占比从2.0%下降到1.5%，中国汽车出口的出口额占比从1.7%上升到3.3%，中国自主汽车出口表现极其优秀。

4、历年汽车出口走势

2024年中国汽车出口达到641万台，同比增长23%，出口表现较强。中国汽车出口从2020年的108万台到2024年的641万台，中国汽车出口实现跨越式的发展。

5、汽车出口月度走势

中国汽车出口在2024年表现相对来说比较平稳，出口在上半年总体表现较强，但6月份和11月份走势相对压力较大，在8月份汽车出口达到峰值61万台。12月份又呈现相对较强增长的良好态势。

6、汽车出口金额月度走势

汽车出口额增长速度稍对慢于汽车的出口量的增长。中国汽车出口额在11月份出现了负增长的情况，但12月份又恢复了较好的增长。

7、汽车出口均价走势

汽车出口均价在2024年达到1.83万美元，2023年是1.94万美元，2024年比2023年降低了1100美元。总体来看，中国汽车出口在2024年10月份之后出现了明显均价下降的趋势，从2023年10月的1.95万美元下降到2024年的1.83万美元，11月份也是下降了两千多美元，呈现了4季度出口单价有所下降的现象。

8、汽车进口总体走势

中国汽车进口2024年达到70万台，同比下降12%，连续出现了从2017年以来的7年的持续下降。总体来看，进口车在中国竞争力逐步的下降，带来进口规模持续下降的特征。

9、进口汽车月度数量走势

中国汽车进口的走势，在2024年总体呈现跟2023年在1~8月份相对平稳的特征。但9—11月份出现了一定的下降的态势，在4季度进口车压力比较大的情况，这也是欧盟错误的加征中国电动车关税，中欧之间的贸易波动的影响，欧盟对中国电动车的制裁措施带来的反噬的影响。

附：近日信息合集

*全国新能源乘用车2024年12月零售130万辆零售渗透率49%

*2024年1-11月二手车1771万台、同比增长6%，交易额11652亿元、增9%*乘用车价格段市场结构分析-12月*2024年12月份全国乘用车市场运行特征分析*【月度分析】2024年12月份全国乘用车市场分析*车市扫描-2025年01期（12月23日-12月31日）*2024年新能源车免车购税目录分析*2024年11月新能源车区域市场分析*2024年冬季价格战降温、市场火爆增量*2024年1-12月全国汽车市场召回状态跟踪*2024年12月新能源乘用车厂商批发销量预计150万台*2024年1-11月中国占世界新能源车份额70%*2025年全国车市预计零售增2%-年初政策过渡期买车好*2024年11月中国占世界汽车份额41%*俄罗斯乘用车市场跟踪-2024年11月*【乘联分会论坛】2024年11月皮卡市场分析

*2024年11月汽车行业收入增9%、成本增11%、利润降35%；锂电池利润增35%

*2024年1-11月中国汽车进口64万台降11%

*车市扫描-2024年48期（12月16日-12月22日）

*2024年1-11月中国汽车出口市场分析

*我不看好日产和本田的合并-需要加大中国本土化研发和产品创新

*全国商用车国内保险特征—2024年11月*全国充电桩市场分析-2024年11月*全国乘用车市场11月末库存320万台、库存50天*车市扫描-2024年47期（12月9日-12月15日）*新能源车锂电池市场分析-2024年11月*2024年11月汽车生产增15%，新能源汽车157万渗透率46%，汽车消费增7%*11月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析*11月乘用车细分市场车型走势*中央经济工作会议促进汽车消费可持续增长*车市扫描-2024年46期（12月1日-12月8日）*汽车保有上牌报废出口组合分析*乘用车新车的分级测算探讨11月*2024年1-10月二手车1593万台、同比增长5%，交易额10511亿元、增9%*2024年中国汽车出口海外部分数据跟踪-10月*稳增长仅靠以旧换新是不够的——要车购税优惠促进首购群体购车*车市相对楼市的发展潜力巨大，需要更多政策支持

*欧盟车市跟踪 -坚决反对欧盟的电动车反补贴政策

*氢燃料电池车走势分析*2024年中国汽车经销商急需政策支持*新能源电池产业链的利润从上下游向中游电池集中*汽车整车上市公司上半年业绩表现分析*世界汽车生产分析-中国汽车走向世界*各国行业差异和车企利润分析-钱到哪里去了？整车企业一定要造电池*报废更新补贴升级推动车市换购消费强增长*世界企业500强的中国汽车公司总体较好*汽车报废更新补贴扩容翻倍是重大利好*公安部上牌和驾驶员数据分析-2024年上半年*汽车以旧换新补贴实施细则发布是重大利好

*报废更新和以旧换新推动汽车消费高质量发展

*新能源海外上市公司的年报指标对比跟踪

*全国住宅楼市与车市走势对比分析