【提车上牌】从两年前第一次成都车展看到坦克400，便在心里种了草，今年开启上市，第一时间下定等车，期盼到车，终于在生日的前一天得到通知，可以提车啦。验车交付选号上牌，一气呵成，从此这台坦克正式成为生活的一部分，期待跟他一起去看不一样的风景。【费用明细】提车时候4s店送了脚垫尾箱垫天幕和贴膜，正好赶上当地购车补贴4000块。

【车辆外观】我选的是黑色外观黑色内饰带越野包的超能版。坦克400的黑色属于亮面黑，不论白天还是黑夜，走在路上都是一道移动的风景线。越野版带的AT胎，在姿态上比公路胎略高，更显高挑。白天光线较强，可以看出车辆的线条，棱角分明，机甲感十足。晚上黑色的车身的棱角并不突出，看着要内敛一些。

【内饰车机】黑色内饰和素色的面板配饰比较搭，比较有越野车风格，搭配实体按键等元素，属于简洁实用的路线。车机功能中规中矩，常规功能都可以满足目前还不支持手机互联映射，期待ota之后能有更丰富的功能。亮点是越野界面，可视化的信息和各种视角，对业务行驶的安全性和可靠性都有巨大的提升。

【使用感受】目前提车一周，行驶了一百公里左右，提车以后鉴于还在熟悉车辆的阶段，所以设置均为出厂设置，都是混动加标准模式，行驶路面为城市通勤路况。大部分时候是电驱动，当电量低和有较大坡度需要加油的时候，发动机介入很及时，且比较平顺，仔细听可以听见发动机介入，但如果车里在听音乐聊天，或者不刻意去听，基本无感。虽然目前公里数很低，不太好评价车辆能耗究竟如何，但就这周情况来看，由于已经按好了家充，当前又是四川地区丰水期电价，谷电价格不到2毛一度，所以感觉作为一台越野车来说，城里通勤状态下使用费用很低了。

【不足之处】首先声明一点，评价不足也是比较主观的观点表达，大体上均是基于与之前开的车的感觉对比（另一辆车为沃尔沃s90）。

1.如千万所属，之前习惯了carplay，目前车机与手机没有互联功能，车机可下载的APP种类和数量均有限，使用起来暂时不太习惯。

2.座椅可调节方式较少，舒适度一般，整体上前排舒适度优与后排。

3.车辆外侧玻璃下方前后排隔音胶条的接缝处，安装有翘起，虽然没什么大问题，但是外观小细节的品控还是有待提高。