就很突然，全新特斯拉ModelY解读，终究逃不过“贯穿灯”

就很突然，全新特斯拉Model Y解读，终究逃不过“贯穿灯”

在国内汽车消费市场，特斯拉向来是不按套路出牌，在没有预热展示的情况下，全新2.5款特斯拉model Y突然就直接上市了。这次总体来看变化还是比较多的，而目前已经上市的所谓首发版车型指导价相比原来略有提升。

2025款后轮驱动首发版指导价26.35万，相比之下原来的后轮驱动版价格门槛24.99万。如果觉得不太划算，那其实完全可以等一等，因为特斯拉的价格变动也会很突然，也许到春节过后，这款车还能进一步给出价格诚意。

尺寸定位依然是标准的中型SUV，细节参数上变化很小，无非是外观造型发生变化之后现在总长度拉长到了4797mm，车身宽度1920mm，轴距依然维持在2890mm。采用5座布局的情况下，特斯拉model Y这款车后排空间表现已经很宽敞了，而且后排座椅放倒能够形成大床房的效果，这款车之所以畅销，有很大一部分原因就是空间方面比较实用。

突然到来的全新2025款车型设计变化不小，特别是看车头前脸的话，整个气质已经完全不同。果然是终究逃不过流行的贯穿日行灯设计，整个车头前脸就是简简单单的贯穿线条，这种风格在自主品牌新势力领域已经太常见了，比如小鹏汽车等等。

而两侧选择了比较隐蔽的分体式大灯，现在整个车头前脸确实是更简约一些。看车身侧面还是很典型的运动轿跑SUV姿态，乍一看还真有点类似大鼠标的感觉，整个车顶向后倾斜很明显。而且细节上还是原来的隐藏门把手，如今尾灯同样是贯穿样式，不过两侧看起来更立体一些。

内饰部分依然是主打简约路线，特斯拉可以说是把极简主义搞到了极致，整个中控台面上完全没有传统的按钮，而且就是直来直去几道直线，当然也没有提供数字液晶仪表，就是光秃秃搭载了一块中控悬浮车机屏幕，但是不可否认特斯拉的车机系统智能化表现确实很强。

这次主要是给后排提供了小尺寸的单独屏幕，装在扶手箱的位置，也算是给后排增加了一些乐趣。

硬件方面入门依然搭载了299马力电动机，这已经做到了零百加速成绩5.9秒，这个版本一直都是销量主力，因为大多数消费者日常家用场景，299马力已经绰绰有余。值得一提的是这次入门的后轮驱动版本续航能力提升到593公里，续航表现有所增强。

高配长续航全轮驱动版本做到719公里续航，而且综合输出达到450马力，这就把零百加速成绩提升到了4.3秒，开起来会更激进一些。

问题来了，你觉得新版特斯拉Model Y好看吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。