比亚迪这次搞了个大新闻,整出了三个看起来挺厉害的新技术,说是要改变电动车行业,听着是挺唬人的,不过到底能不能成还真不好说。
比亚迪这次整出来的闪充技术,说是能在5分钟内充400公里的电,这速度听着是真快,跟加油差不多了。不过我寻思这么快的充电速度,电池受得了吗充电桩能跟得上吗要是真能做到,那确实是解决了电动车最大的痛点。但是我总觉得这事儿没那么简单,毕竟电池这玩意儿不是说充得快就能充得快的。
要是真能做到5分钟充400公里,那电动车可就真的能跟燃油车掰掰手腕了。想想看,以前开长途得提心吊胆地算着电量,生怕半路没电了。现在好了,随便找个充电桩,喝杯咖啡的功夫就能继续上路,这不就跟加油一样方便了吗不过话说回来,这么快的充电速度,电网能受得了吗要是大家都用这种快充,会不会把电网给整崩溃了
还有就是,这么快的充电速度,电池寿命会不会受影响啊毕竟电池这玩意儿也不是铁打的,充得太快容易坏。要是电池寿命变短了,那可就得不偿失了。不过比亚迪既然敢拿出来,应该是做过测试的吧但是具体效果如何,还得等上市后大家实际使用才知道。
说起来,这个闪充技术听着是挺厉害的,但是具体怎么实现的,咱们外行人还真不太懂。他们说什么千伏高压架构,超低内阻电池设计,听着是挺高大上的,但具体是啥意思,我是一头雾水。不过能做到1000V的电压和1000A的电流,这数据确实挺吓人的,就是不知道安全性咋样。
比亚迪这次还整出了个3万转的电机,说是全球首款量产的。这转速听着是真高,我寻思普通汽车发动机也就转个七八千转吧3万转这得多快啊,不会直接飞起来吧不过他们说这玩意儿不光是转得快,还轻量化了,功率密度提升了,听着是挺厉害的。
但是我就在想,这么高的转速,车子能受得了吗轮胎不会直接磨没了吧还有就是安全性怎么样,万一出点啥问题,这速度不得直接飞天啊不过既然敢量产,应该是做过各种测试的吧但是具体效果如何,还得等实际上路才知道。
说起来,这么高的转速,噪音会不会很大啊虽说电动车一般都挺安静的,但是3万转这也不是闹着玩的。要是开起来跟飞机似的,那可就不太好了。不过比亚迪既然敢拿出来,应该是解决了这些问题吧但是具体效果如何,还得等实际使用才知道。
还有就是,这么高的转速,对车子其他部件的要求肯定也高了吧轴承啊,传动系统啊,这些东西能跟得上吗要是其他部件跟不上,那这高转速的电机也就白搭了。不过比亚迪既然敢量产,应该是做过全面考虑的吧但是具体效果如何,还得等实际使用才知道。
比亚迪这次不光整出了新技术,还说要自己造芯片,自己建充电站,这野心是真不小啊。从芯片到充电桩,这是要把整个产业链都包圆了啊。不过这么搞,成本肯定不低吧而且这么多东西都要自己来,能保证质量吗
说起来,比亚迪自己造芯片这事儿挺有意思的。现在芯片shortage这么严重,他们自己造,确实能保证供应。但是造芯片可不是一般的难,需要的技术和投资都是天文数字。比亚迪有这个实力吗就算真能造出来,性能能跟专业芯片厂商比吗这些都是问题。
至于自己建充电站,这倒是个好主意。现在电动车最大的问题就是充电难,要是能有自己的充电网络,确实能解决不少问题。但是建充电站可不是小工程,需要的投资和时间都不少。而且还涉及到土地使用,电网接入等一系列问题,不知道比亚迪能不能搞定。
不过话说回来,比亚迪这么搞,确实是在构建一个难以复制的竞争优势。从上游的芯片到下游的充电站,整个产业链都掌握在自己手里,这确实是其他车企难以企及的。但是这么搞,风险也不小啊。要是哪个环节出了问题,那可就是整个链条都受影响。
比亚迪这次还顺便开启了新车型的预售,叫什么汉L和唐L,名字听着挺有气势的。价格嘛,27到36万,说实话不算便宜,但是看着好像也不算太贵不过这价格能不能卖得动,还真不好说。
说起来,这个L是啥意思啊难道是Large的意思那是不是还有S和M不过这名字倒是挺有中国特色的,汉唐都是我们历史上的大朝代,听着就觉得挺厉害的。但是名字厉害不厉害不重要,关键是车子本身怎么样。
价格方面,27到36万这个区间,说实话竞争还是挺激烈的。不光有国产的,合资品牌在这个价位也有不少车型。比亚迪想要在这个价位站稳脚跟,还是得看车子本身的实力。不过既然敢往这个价位卖,应该是对自己的产品有信心的吧
不过话说回来,现在新能源车补贴退坡了,价格肯定会有影响。27到36万这个价位,对于很多人来说还是不低的。比亚迪能不能在这个价位吸引到足够多的消费者,还真不好说。可能还得看具体的配置和性能吧。
看完这次发布会,我感觉比亚迪这是要当新能源车老大的节奏啊。从技术到产品,从上游到下游,这是要全面发力啊。不过这么搞,风险也不小啊。要是哪个环节出了问题,那可就是整个计划都要受影响。
说起来,比亚迪这次的技术突破确实挺厉害的。特别是那个闪充技术,如果真能实现,那确实是解决了电动车最大的痛点。但是我总觉得这事儿没那么简单,毕竟电池这玩意儿不是说充得快就能充得快的。还得看长期使用效果如何。
还有就是那个3万转的电机,听着是挺厉害的,但是具体能带来多大的提升,还真不好说。而且这么高的转速,安全性和可靠性都是问题。不过既然敢量产,应该是做过各种测试的吧但是具体效果如何,还得等实际上路才知道。
比亚迪这次还说要自己造芯片,自己建充电站,这野心是真不小啊。但是这么搞,成本肯定不低吧而且这么多东西都要自己来,能保证质量吗不过话说回来,如果真能做到,那确实是构建了一个难以复制的竞争优势。
总的来说,比亚迪这次的动作确实挺大的,看来是要在新能源车市场大干一场。但是这么搞,风险也不小。能不能成功,还得看市场反应和实际效果。不过不管怎么说,有人敢于创新,敢于挑战,对整个行业来说都是好事。咱们就拭目以待吧。
