坦克500无疑是正在举行的广州国际车展上的最大亮点之一。预售首日订单高达22654台，对于一款预售价超过30万元的中国品牌SUV来说，绝对是个十分耀眼的成绩。而且同时预售的、与用户共创的、限量500台、预售价36.5万元的坦克500黑武士版本也被一抢而空。坦克品牌在广州车展制造了现象级热度。

为何坦克500能如此受欢迎，小编以为，一方面是长城汽车在中大型豪华越野SUV市场的敏锐洞察以及坦克500的硬核实力，另一方面也是此前坦克300形成的良好市场口碑的助攻。坦克300自上市以来一直处于供不应求状态，今年10月份交付9950辆，1-10月累计交付62522辆，强势占据越野市场半壁江山。

此次在广州车展启动预售的坦克500，定位中大型豪华越野SUV，共推出商务版、运动版及定制版三个版本，有5座及7座可选，预售价33.5万-39.5万元。指定预售渠道为坦克APP。

坦克500搭载长城自主研发的3.0T V6 + 9AT动力总成，可实现最大功率260kW；在1000rpm可爆发出340N•m超强扭矩，峰值扭矩可实现500N•m。凭借双增压、双喷射、米勒循环等9大核心技术，可实现7.3秒破百；在保证强大动力的同时，兼具足够优秀的燃油经济性，WLTC综合油耗百公里10.79L，实力匹配“大心脏”玩家的澎湃之选。

坦克500搭载全新一代智能四驱系统，集分时四驱和智能四驱优势于一体。根据路况可实现每秒20次的扭矩修正。在每小时80km的速度下可实现智能四驱、高速四驱、高速两驱的自动切换；高速四驱和低速四驱采用机械锁止机构，低速可实现2.64倍的扭矩放大，打破城市与越野不可兼得的传统局面。

搭载的全新一代智能全地形系统，可实现AUTO模式下雪地、泥地、沙地、标准、运动、经济模式的自动切换，大大降低了复杂路面的驾驶难度，同时坦克500还配备了蠕行模式、涉水模式，专家模式等黑科技，让越野更轻松。

坦克500搭载L2+智能驾驶辅助系统，其中NOH高速领航辅助驾驶功能，在高精地图的加持下，能自动驶入、驶出高速公路匝道和立交桥岔路口。

坦克500打造沉浸式的乘坐体验。通过NVH声学包、主动降噪等声学技术应用达到百万级静谧体验。内饰设计与材质彰显格调，采用66个切面的换挡手柄，温润剔透；金属质感表盘及指针也彰显身份及力量感；采用“壮丽山河”的设计理念，专属定制山水画廊，坦克500可谓是移动的艺术馆。

相较于传统城市SUV，坦克500采用的非承载式车身结构，天生便具备更优的安全性能，车身部位高强度钢板应用比例超过75%，并在四门、底板及车顶等部位增加防撞钢梁，为每一次出行保驾护航。

作为坦克品牌商务豪华系列首款车型，坦克500可以说已真正具备了与一线合资及豪华品牌SUV“硬碰硬”的实力，突破了中国高端越野SUV市场天花板，以兼具豪华和越野的硬实力，为用户打造品质级潮玩越野新体验。