如果你是一个“日产老粉”；那么，对于日产Pathfinder这款车，应该是不会陌生的。这款被进口引入到我国汽车市场，并被
由于有着引领全球的新能源研发技术加持，使得现如今的自主品牌已经有了朝向更多车型市场领域进发的资本。这不，早些年间自主品牌
凭借着华为在车机与智驾系统方面的赋能，使得华为与赛力斯汽车合力打造的国产造车新势力品牌AITO问界，在发布之初，便已经算
也许在大多数人心中，凯迪拉克旗下的中型轿车主要竞争手段CT5的名号确实不如奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L来得响亮；但凯
众所周知，凭借着我国自主新能源车型研发技术的飞速突破，又加之国人汽车消费升级态势的持续影响；使得近几年间，国产高端新能源
诚然，要说吉利旗下的高端新能源子品牌极氪，仅凭首款车型极氪001的出众表现便已经足够能将其抬高到国产同类型品牌中的顶部位
伴随着我国汽车消费者升级态势的持续，又加之比亚迪汉系列车型的强势带动，使得现如今我国中大型轿车市场领域的销售风向已愈发朝
我想，作为全球造车新势力“鼻祖”的美系汽车品牌特斯拉，因其过于前卫的产品设计理念，在诞生之初，应该不会有太多人看好它的未
众所周知，凭借着国产品牌在新能源技术研发层面所取得的突破性成就，使得现如今的国产车终于有底气朝向更为高端化的车型领域前进
诚然，名爵在兜兜转转来到了上汽集团旗下后，还是历经了多年不温不火的尴尬局面。但自从上汽集团在技术层面取得了飞速进步并为其
诚然，极狐作为北汽集团旗下的国产造车新势力品牌，虽然一开始的定位也是奔着高端、豪华车型市场去的；但依照现如今的新能源车型
不得不说，美系品牌福特作为我国合资市场的“老江湖”，似乎还是挺对味的。这不，虽然旗下的蒙迪欧已经在海外市场全面停产，但考
伴随着我国新能源车型市场赛道争夺的持续加剧，使得各大国产车企都呈现出了力图寻求在智能驾驶辅助系统以及续航水平等方面的技术
不可否认，比亚迪之所以能树立其现如今“国产新能源品牌”的地位，与其研发出了可靠性高且节油水平强的DM-i插电式混动系统有
熟悉国内车市动向的朋友们应该都知道，奔腾和红旗均作为一汽集团旗下的子品牌；由于在技术水平和造车平台上的共同性，使得二者一
众所周知，由于我国自主造车工业的起步时间要比大部分外资品牌晚很多，这让国产车企早些年间苦于没有核心技术，只能选择以低廉的
说到现代胜达，相信各位应该不会感觉到陌生；毕竟，其作为该品牌一款经典中型SUV，虽然早些年间在我国合资市场也曾经历过一段
如果提到硬派越野皮卡；那么，来自美系品牌福特的F-150高性能版，也就是“猛禽”，那绝对是绕不开的话题。只不过，猛禽在我
由于承接了早前“二胎”“三娃”政策的空间性需求，又加之国产造车技术水平的飞速提升；使得现如今的国产MPV车型宛如“神仙打
由于现如今的国产新能源技术水平已经处于全球顶尖行列，又加之国民汽车消费升级态势的影响，直接导致了现如今国产高端新能源MP
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