无论什么玩意儿，我们总喜欢拿出来相互对比，而后相互伤害，汽车尤甚。无数人以为汽车关乎面子，而面子主要来源于汽车的个头和品
从经济实用角度讲，当然要买丰田双擎。插电式混动比较坑人。关注我们懂得更多文/二哥平门知事工作室出品理论上，在城市里游走用
关注我们懂得更多文/二哥平门知事工作室出品相对于开口闭口豪华品牌的造车新势力，在燃油车市场一败涂地而不得已转战电动车市场
网络总能涌现诸如“如果电动汽车一次充满电高速上开空调状态下能跑700公里以上，还有人买燃油车吗？”之类的设问，答案也是五
2022年6月，东风英菲尼迪品牌汽车销售641辆，其中QX50卖出412辆，占比超过64％，Q50L、QX55、QX60
2022年上半年，比亚迪插电式混动和纯电动汽车销售64万辆，归属于纯电动的只有34万辆。比起全球销量高达56万辆的特斯拉差距甚远。 更重要的是，其抗压能力远远落后于特斯拉，未来面对的风险更大。
2022年上半年，比亚迪汽车累计销售接近64万辆，比第二名至第五名上汽通用五菱、特斯拉中国、奇瑞汽车、广汽埃安等四家车企
前情：在比亚迪汽车活得如火如荼的时候写这篇文章大概不合时宜颇煞风景，但基于现实确实存在的隐忧，不得不提。关注我们懂得更多
开宗明义：走电动车之路尤其增程式、插电式混动之路注定失败。关注我们懂得更多文/二哥平门知事工作室出品7月7日，华为常务董
关注我们懂得更多文/二哥平门知事工作室出品经常在网络上看到一些针对电动车和燃油车的评论，说电动车就像智能机代表未来，燃油
每一款车都有自己的市场定位，有自己的技术特点而适宜不同需求，即便是同一级别也不能轻易判定哪款最好。当然，大众速腾除外。关
最近几个月油价不断上扬，截至今日，92号汽油已经蹿升到了9.28元/L，95号汽油则蹿升到了9.88元/L，与春节前后相
油价持续上涨，极大推动了电动汽车的销量，然而，购买电动汽车真的省钱吗？ 事实上，电动汽车并不环保，更不经济，尤其其经济性，比燃油车差得太远。 对于消费者，购买电动汽车相对购买燃油车，不仅要支付成倍的购买成本，还要承担翻倍的保险费用、车辆折损，以及电池更换成本。
包含机滤、人工和全合成机油小保养，只要88元，听起来是不是实惠至极？在各大品牌机油本钱都不够的情况下，谁会亏本提供服务？ 对于消费者，贪小便宜必吃大亏。
关注我们懂得更多文/二哥平门知事工作室出品看到‘一边向燃油车'讨伐'，一边卖到全球，中国电动车哪来的自信？’的问题，不禁
十几年前，曾经心心念念地想买一辆车型不大、品牌高端、外形精巧的奥迪A3，现在很庆幸当初没有下手。关注我们懂得更多文/二哥
看到“纯电车别再只盯特斯拉了，看国货吧！比亚迪海豹、小鹏P7不好吗？”的问题，心里不免有甚多感触。无论何时何地都不乏对自
关注我们懂得更多文/二哥平门知事工作室出品最近半年，油价一直在不断调整上扬，直至今日92号汽油已经窜升到了9.28元，9
这个问题很有代表性，有点儿意思。国内汽车消费市场的包容度之高令人难以想象，有时候也令人难以理解。关注我们懂得更多文/二哥
蔚来、理想、小鹏、极氪、极狐、高合等等电动汽车品牌是豪华品牌？ 资本力量下的电动汽车打着智能旗号，售价与LWK、BBA看齐，并不能与真正的豪华品牌汽车相提并论。
签名：汽车修理、美容、改装师，原创作者
