仅仅8年时间，年销量就从接近200万辆，暴跌至20多万辆，这就是韩系车在华的大败局。值得注意的是，作为全球四大汽车强国之
汽车行业面临百年未有之大变局，全球产业重新大洗牌。白热化的竞争中，日产汽车业绩爆雷，净利润居然暴跌94%甚至盈转亏。重重
作为中型轿车领域的常青树，德系神车帕萨特越来越稳。截止到今年9月份，帕萨特连续三个月销量突破2万台，稳居中高级轿车市场销
继广汽本田裁员2000多人之后，东风本田也开始裁员2000余人。入华近30年，本田首次大规模裁员，它从未如此艰难过。有观
连续18年垄断中国最大车企集团的上汽，居然单季度巨亏11亿元，令人大跌眼镜。种种迹象表明，上汽集团正走在由盛转衰路上，其
一年多了，长城举报比亚迪一事，还未落下帷幕。一方面，监管部门到目前都还没有给出官方结论；另一方面，长城一直揪着比亚迪不放
自从长城公开举报比亚迪之后，它们就从亲密无间的兄弟车企，变成你死我活的红眼仇敌。近日，比亚迪联手华为，借助强大“外援”，
时隔六年，一向习惯身居幕后的魏建军，为了流量而不得不走上前台，为新车魏牌蓝山摇旗呐喊。然而，魏建军直接“打脸”周鸿祎的言
今年，小鹏汽车正迎来成立十周年。但是造车十年的小鹏汽车却掉队了，销量从冠军滑出前十，市值也蒸发3600多亿元。小鹏汽车迫
两年前，吉利坐拥五年之久的自主一哥宝座，被王传福带领的比亚迪夺走，老大哥李书福肯定不甘心。2024年上半年，吉利王者归来
自从“油箱门”事件爆发之后，长城和比亚迪之间的关系就势同水火、再难调和。一年多过去了，随着日前魏建军再度发声，以及一段录
过去一向深居简出的魏建军，这两年从幕后走向台前，成为一名汽车圈网红。近日，魏建军公开炮轰愈演愈烈的销量排行榜现象。而这背
比亚迪和长城之间的关系，早已经势同水火。近日，比亚迪在硬派越野领域打响“价格战”，王传福杀入长城后花园，魏建军可能面临重
以前，长城公开举报比亚迪，魏建军捅了王传福一刀；近日，比亚迪“捧杀”长城之后，王传福又回首掏“偷袭”魏建军。比亚迪和长城
最近几年，因为销量承压、举报比亚迪等，长城在舆论上备受争议，深圳遭遇了诸多唱衰。然而魏建军无惧舆论压力，站着就把钱挣了，
虽然我们已习惯了比亚迪销量的持续暴涨，但其6月的销量数据还是让人震撼。单月破34万台大关，再创历史新高，进一步夯实中国最
车市竞争愈发白热化，行业进入深度洗牌期，任何一家车企稍有不慎，就有可能被挤下牌桌。即使像长城汽车这样的老牌车企，也难以永
“营销大师”雷军造车，果然不同凡响，简直吞噬了汽车圈大部分流量。用三年时间造出的小米SU7，上市即爆火，堪称现象级新车。
喜欢也好讨厌也罢，人们都不得不承认，最晚入局的小米汽车，正深刻改变着新能源汽车赛道。雷军每进入一个行业，就会带来翻天覆地
正如火如荼的北京车展，有三大看点：漂亮性感的车模们基本销声匿迹，焦点都被一群“老男人”们夺走；燃油车失去了存在感，人们都
签名：停车坐爱枫林晚，碧玉妆成一树高。
