玩出新高度，与一汽-大众的冰雪奇缘
2023年，中国汽车市场持续了各种“极度卷”，不仅是在国内市场“内卷”，产销双双超过3000万辆大关，持续15年全球第一
过去的一年，既是汽车产业的创变之年，也是中国车企的大考之年。有人收获不菲，也有人被迫淘汰出场，在这段残酷的马拉松赛中，不
新能源时代下，传统豪华品牌领头羊们看似收到了来自互联网新势力的挑战。但毕竟它们拥有深厚的造车理念与技术积淀，一旦发力仍旧
全系售价：66.8万-118万元测试车辆：2024款 EMEYA R+测试车辆价格：96.8万元测试地点：三亚测试路况：
日前，东风日产探陆PATHFINDER价格被提前泄露，1 月 18 日，官方连夜开启预售。探陆PATHFINDER 预售
新的一年刚刚揭开序幕，各大车企早已纷纷晒出了自己2023年的成绩单，其中既有欣喜也有忧郁。尽管汽车行业经历了剧烈动荡，合
在后疫情时代，消费者对于户外运动与探险的需求愈发旺盛。对于不少品牌方而言，面对新的市场与用户环境，如何推进用户运营，打造
曾几何时，在20万级别的油车市场，合资品牌的中型车占据主导地位。如今，进入电动化时代，尤其是中国新兴科技技术的嵌入，以及
每一个行业里新技术的革新与普及，大多都遵循着从高端、少数人享用到全面应用的过程，已步入新能源和智能化时代的汽车产业也同样
春节将至，春运返乡票难抢，置办年货需要装，走亲访友串门忙，似乎每一件事都在提醒大家“得有一台好车”。为了给用户创造最佳的
从90年代初的第一代伊兰特开始，至今已经历7代车型进化，跨越过30多年的历史
传统燃油车时代，汽车的外观可谓百花齐放，不过到了新能源车时代，虽然车辆的“颜值”越来越高，但外观却逐渐趋于同质化，尤其是
中国汽车市场又来到了新的里程碑之下。2023年，中国汽车产销双双超过3000万辆，再创历史新高，产销总量连续15年居全球
时光荏苒，转眼间华灯初上，春节的钟声即将敲响。在这个辞旧迎新的时刻，很多人都会把购车计划提上日程，不仅可以赶上岁末优惠，
2023年，汽车市场风云变幻。国内车企经历了高潮和低谷，有的面临销量下滑甚至可能淘汰出局的困境，而另一些则在逆境中寻得突
新能源化似乎已是汽车产业的必然趋势，无论是产业中ABB等头部品牌，还是新势力，都在不遗余力地推动新能源车的发展。其中，作
当先贤孟子写下鱼与熊掌，关于取舍的难题始终不曾消散，这一典故也延续了两千多年。即便是科技总在飞速发展，人类社会仍不免在取
不久前，华为的AR-HUD凭借满满的智能黑科技在车圈大火了一把。而作为目前20万级别唯一搭载华为这项新技术的飞凡R7也借
签名：用汽车报告解读有车生活
