身处劣势只能以更有诚意的配置以及更有诚意的价位来打动车型，在车是也是心照不宣的策略，目前市场来看诸如起亚诸如福特都是这种，新车意外给力。起亚这边也了努力追赶，定位豪华级别的K9车型猝不及防迎来更新，作为改款车型，该车在设计更加符合车市变迁的趋势，同时维持高性价比的优势，使得E级与5系这些经典车型都不太好卖了。

全新起亚K9设计非常亮眼，平心而论，起亚目前的车子除了车标有些丑，设计真的属于第一梯队，又年轻又大气，新款K9就是如此，经典的哑铃中网几经变化，已经有些矩形中网的感觉，更加大气了，两侧匹配立体化浓眉灯组，扁平化的下包围带来犀利的运动气息。整个感觉很流畅很简约，宛如四两拨千斤。短板还是前面提及的起亚的字母车标真的有些土气息。

起亚若是换个车标这个颜值真的可以绝杀。新车侧面强调了豪华感，这也是目前起亚比较缺乏的，多条幅轮毂以及踏板修饰很精致。尾部使用了造型比较奇特的贯穿灯组，个人感觉这个尾灯不是很好看，但也不是不能看。设计上，新款K9风格的变化就是更高级了也更年轻了，运动感维持在不很抢风头的程度，对于起亚高端感的塑造起到很好的帮助。

内饰方面起亚一直比较有诚意，该车搭载了巨大的悬浮显示屏幕，右侧一拉到底的贯穿出风口很犀利，双幅方向盘很有前卫感，整个内饰的塑造很温馨高雅，设计前卫的同时更多还是注重豪华感的塑造。可见起亚对于豪华真的念念不忘。该车一大亮点就是引入了指纹识别，达到了支付级别。最新的HDA2辅助驾驶系统可以支持远程停车，很实用。

动力方面起亚K9也可以打平宝马5系，经典的3.8升的V6发动机以及更加经典的5.0升V8发动机，都有着不错的爆发力，比较顶配的S级有些困难，但是打一打E级这样的车型，这一套动力还是可以的。8AT变速箱以及四轮驱动技术也带来无穷无尽的驾驶乐趣，符合豪华车的标准。不错的设计以及不错的动力配置，使得该车的产品力还是很有潜力动摇宝马的地位的。