小米YU7最新高清实拍，真有法拉利的震撼和动感

过去，如果是基于轿车相同的平台打造一款SUV，即使这款轿车已经成为明星，也很难带来太多的惊喜了，因为大多数厂商对于SUV的态度就是：抬高底盘、捯饬一下设计，来卖更高的价。但雷军却证明了，不要用这样的眼光来看待自家的YU7，随着更多的信息的发布，它也一次次带来的惊喜，比如最近通过高清实拍照亮相后，它的“法拉米”的地位已经坐实了。

就如开头所说，从高尔夫变途观、途昂，Model 3变成Model Y，SUV品类更好的解决了空间、实用性问题，但大多数时候也的确是索然无味。尤其对于那些产品不多的厂商，也尤其是到了如今这种谁都不缺车坐的年代，“升高、拉长、加两万”的模式已经让那些对车要求较高的用户失去了兴趣，他们宁愿选择一台MPV配一台玩具……而YU7没有走那样的老路，很大程度就是因为它能从之前的“保时米”秒变“法拉利”。

这最新的实拍照也证实了这一点，尤其从侧面来看，这种运动感极强的线条，让它一眼区别于那些三点一线、买菜带娃的品类，凹凸有致的前后翼子板，倾斜度刚刚好、运动又不让人觉得压抑的轿跑车顶，它让人想起了当年一款很有话题性（但也很有争议性）的车型——歌诗图，只不过比起这款有人很喜欢也有人看见就像吐槽的车型，YU7在气质和画风上得到了彻底蜕变。

至于车身的前后设计。YU7还是跟SU7那样保持着运动范，风唇、扰流板等细节可以让人一眼就看出它的取向。但不同于Model 3改为Model Y后秒变“大鼠标”的不协调，车身略微加高之后的YU7让人看着很顺眼，完全没有那种强行加高带来的不自然。这样的结果就让人不得不佩服它的产品经理了，时至今日，别说SUV，就连带大梁的车也很少去越野走烂路，所以YU7的重点并不是大幅加高车身，获得更好的离地间隙，而是应该变化成一种截然不同的风格，并顺带提升一定的空间，从结果来看它显然是做到了。

不光是外观，内饰方面也同样有亮点。而对于“保时米”来说，内饰的重点就在于能跟选手机一样选择多种多样的不同配色；而“法拉米”为了验证自己更高的定位，则换上了碳纤维方向盘，从实拍照片来看，那种饱满有晶莹剔透，闪着黑色亮光的质感，明显不同于那些“又要省成本又要装X”的高仿碳纤维，加上大面积的翻毛皮，还有最新的环视投影屏（取代了之前的液晶仪表），对于一款同平台的SUV来说，这种改动已经非常大也非常有新鲜感了。

总的来说，从最新的高清实拍图来看，YU7已经像SU7那样，拥有着光靠颜值就让人挪不动腿的卖点了，而且由于是更流行的SUV品类，同时从“保时米”升级成为了“法拉米”，只能说雷军又得亲力亲为去保产能了。而小米之所以能够把一款同平台的SUV，做出那么多新花样，或许就在于科技圈不同于汽车，老在就开始内卷模式的手机、家电行业，一直就处于大家芯片、性能都差不多，就看谁更能雕出花的状态，而把这种基本功带到汽车行业之后，相比以前那种“SUV不就是轿车加高拉长”的模式会慢慢消亡了。那么对于这再次出其不意的YU7，看完实拍之后你是否期待呢？考虑到它有那么多的“新花样”，对于YU7的价格你又有怎样的预期呢？