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如今电动出行已经是大势所趋，汽车、摩托车生产商都在专注产品的电动化。毕竟随着全球各国燃油车禁售时间表的陆续出炉，燃油车的逐渐淘汰已成定局，现在还不搞电动车，以后就要面临生存危机了。

这不，今年1月份就有两款重量级的电摩新品上市，巧的是两款车的背后就是两个重量级的摩托车品牌，从这两款新品就能够感受到现在的摩托车企业也在积极努力的进行电摩的转型。

让我们先看第一款，那就是五羊-本田在1月份最新发布的U-GO GT，这也是本田的第一款大功率高性能电摩。本田U-GO GT版的GT，代表的就是高性能豪华版的意思。

本田U-GO GT版是一款主打城市出行的高性能电摩，所以车身属于相对灵巧的踏板摩托类型。车子外观非常的时尚潮流，有未来感，颜值很高，特别是红色款非常的拉风。

既然是大功率高性能电摩，本田U-GO GT版的性能也必然是非常强劲。采用的是本田全新开发的大功率电机，搭配双核控制器，峰值功率5.0KW，最高时速86km/h，0-50km/h加速4.7秒，最大扭矩188N.m，最大爬坡角度30°。

续航方面，本田U-GO GT版应用了高效的双电管理系统和EBS能量回收，能实现大功率快充，两小时充电能力≥40%。因为采用的是双电池设计，两组电池串联带来更高的电压，车子瞬间动力输出和加速性都非常好，电池安全性也更高。

其他的还有很多的智能化应用，稳定性调校，高技术车架和减震，黄金三点的人体工程学设计等等，操控性和驾乘体验非常出众。

本田U-GO GT版的官方售价是19900元。

再看另一款，就是隆鑫旗下茵未品牌在去年11月初发布，12月30号量产下线的Real 5T，同样是一款高速电摩车型。

Real 5T的外观相对来说就更加的厚重，有着燃油摩托车的既视感。采用了悬浮式设计和四连臂单悬挂，有三个不同的版本，售价分别为25880元、28880元、31880元。全系标配中置永磁同步电机，峰值功率13.5kW，扭矩389N·m，最高车速达115km/h。有双通道ABS+TCS。

续航方面，Real 5T采用的是89V27Ah软包三元锂电池，NEDC续航是150km。智能高低温充电保护适应多场景、多季节，车辆在低至-20℃，高至65℃都可正常充放电。

根据版本的不同，充电方面和智能显示方面都有不同的配置差别，33L的超大座桶空间和手机无线充电也让出行更便利。

这两款车都是大牌摩托车企业在今年1月上新的旗舰车型，总结来说，性能、配置方面都各有特点。本田U-GO GT版外观更时尚运动，整体显得更轻便潮流，非常适合年轻人的城市出行。Real 5T更加的厚重，更像是大排量的燃油摩托车。

这两款开年就上市的重量级电摩新品，你喜欢吗？欢迎留言！