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2014年，越南船只多次撞击中国警艇，还派出“蛙人”破坏来往船舶

2014年5月初，南海的波涛似乎也因中越冲突而激荡不已。越南渔船KN762号在中国“981”钻井平台附近的海域，突然改变航向，直冲中国海警船只，狠狠地撞了上去。这并不是一次意外事件，而是越南多次故意冲撞的一环。几天内，越南派出的船只在中方警艇周围频繁活动，不断尝试近距离冲撞，试图以这种方式让中国放弃在南海的勘探活动。

然而，冲撞只是越南采取的手段之一。在水面之下，形势更为复杂——越南还派出了“蛙人部队”。这些经过特别训练的潜水员潜入深海，利用水下的隐蔽条件，悄然靠近中国船只，对螺旋桨和船体进行破坏。南海水域渐渐弥漫着紧张的气氛，这场看不见硝烟的较量究竟会走向何方？

2012年越南通过《越南海洋法》

2012年6月，越南国会的一项关键立法举动在国际舞台上引发了激烈的争议。当月，越南通过了《越南海洋法》，在该法中，越南明确将南沙群岛和西沙群岛纳入其国家版图。

越南国会在通过该法案时，伴随着国内的强烈民族主义情绪。政府官员在会议中强调，这是保护国家主权和海洋权益的重要步骤。越南政府还发布了一系列声明，试图阐释《越南海洋法》的合法性，并声称该法律完全符合国际法和《联合国海洋法公约》的规定。

此举立即在国际上引起了广泛的反响。邻近国家特别是中国，对此表示了强烈的不满和反对。中国认为越南的行为侵犯了其在南海的领土和海洋权利，且该法律无视了正在进行的地区多边对话和协商努力。

在此法律通过后不久，越南政府加大了在南沙和西沙群岛的宣传力度，包括在这些岛屿上举行升旗仪式和军事演习。

中越南海冲突升级

2014年5月初，南海的局势迅速恶化，尤其是在中国的“981”钻井平台周边水域。越南渔船KN762号在西沙群岛附近的海域中，明显地向中国海警46001号和46105号警船发起了撞击。

在此之前，中国与越南已经就南海的领土和资源争端进行了多轮外交交涉，但双方均未能达成任何实质性的共识或缓和措施。面对越南的持续挑衅，中国决定在南海采取更为坚定的行动来维护其领土完整和海洋权益。其中包括在有争议水域的大规模油气资源开发。

越南政府看到中国在争议水域的油气勘探活动，感受到了极大的压力，认为这会进一步固化中国对争议海域的控制。因此，越南通过更为激进的行动来表达其反对立场，包括通过海上实际行动直接冲击在场的中国船只。

KN762号渔船的撞击行动被视为越南试图通过直接对抗来阻挠中国在南海的活动。这艘渔船在执行撞击任务时，采用了高速直冲的策略，目标直指中国的海警船。中国的警船在遭遇攻击时，进行了规避和应对措施，尝试通过无线电警告和水炮驱散来阻止越南船只的进一步挑衅行为。

越南渔船的冲撞并不孤立，据报道，在随后的几天内，越南方面还有多艘船只加入到对中国钻井平台及其守护舰队的骚扰中。中国海警部队面对越南的连续挑衅，保持了克制，主要采取防御姿态，避免事态进一步升级。

越南“蛙人部队”和连续冲撞事件

2014年5月8日，中国外交部公开披露了一个令外界震惊的事实——越南不仅依赖渔船和海警船只进行冲撞，还出动了特别训练的“蛙人部队”，以更隐蔽、更危险的方式对中国船只进行水下破坏。所谓的“蛙人部队”是越南专门训练的一支潜水员小分队，成员经过严格筛选和特殊训练，任务是对敌方目标实施近距离攻击。在南海对抗升级的背景下，这支部队被越南部署到中越对峙的海域，尝试以水下干扰的方式影响中国在该海域的钻井活动。

自2014年5月3日至7日，越南已经派遣了35艘船只，对中国钻井平台附近的海警船、守护船进行了密集的冲撞行为。短短五天内，中方船只共遭遇了171次撞击，越南的船只有时甚至几艘成群，轮番冲撞中国船只，频率之高让人瞠目结舌。越南方面的意图显而易见，他们试图通过这种物理冲击来削弱中国船只的防守力量，逼迫中方撤出该海域。

在一个月内，越南派出的冲撞船只次数激增至1200多次，而蛙人部队的活动频率也在增加。为了防止蛙人对中国钻井平台和巡逻船造成更严重的损害，中方甚至调集了一些探测设备，通过声呐和水下摄像头来探查潜在的蛙人活动。

这段时期，南海的紧张局势达到了一个新的高度。越南渔船、蛙人部队以及中方的海警船、守护船在这片水域反复周旋，冲撞、规避、警告、反击，种种对抗措施几乎每天都在上演。

漂浮物与海上安全威胁

在中方船员的多次清理过程中，他们捞起了一些粗大的木头，有些木头直径达到成人大腿粗细，甚至有的粗到两个成年人都难以合抱。这些木头显然不是自然漂浮在海面上的杂物，而是被人为抛入水中。它们通常漂浮在距离中国船只不远的水域中，一旦螺旋桨高速旋转时被这些木头卡住，极可能造成严重的机械损坏，不仅会迫使船只停航，甚至可能导致船体不稳，危及船上人员的安全。

中方船员在清理这些障碍物时，遇到的还有大量的铁丝网和渔网残骸，这些大型渔网漂浮在海面上，看似杂乱无章，但却被放置在船只活动的航线上。一旦船只不小心驶入，螺旋桨会迅速将这些网状物缠绕，造成螺旋桨无法正常运转，甚至可能引发发动机故障。中国船员一旦发现漂浮物，就会立即采取行动，进行打捞和清理，确保航道的安全。但越南方面投放的漂浮物数量较多，种类多样，清理难度极大，往往刚处理完一处，另一处又出现新的障碍。

这些漂浮物除了对船只螺旋桨的直接威胁，还可能对船体造成撞击损伤，特别是大型木头在海面漂浮时，由于其质量较大，漂流速度难以预测，若与船体相撞，会造成结构性损坏。中方警艇和巡逻船员不得不加倍小心，不断清理航线，同时加强对周边海域的巡查，尽量排除所有潜在威胁。

国际法庭与最新发展

到2024年，南海问题的紧张局势愈发明显，特别是越南在南海的行为显著加剧了区域的冲突和不安。7月17日，越南单方面向联合国大陆架界限委员会递交了南海外大陆架划界案，将自己对南海部分区域的主权声索上升到国际层面。

越南的这一举动引发了中国方面的强烈不满。中国外交部随即发表严正声明，认为越南的划界提案严重侵犯了中国在南海的领土主权和海洋权益。这一回应明确指出，越南单方面提交的划界案不仅缺乏合法依据，还严重违反了国际法，特别是《联合国宪章》和《联合国海洋法公约》等重要国际条约。同时，中国方面强调，南海争议的解决必须基于国际法，且需要直接的双边或多边协商，以确保该地区的和平与稳定。

中国外交部发言人林剑在例行记者会上重申，中国在南沙群岛及其附属海域拥有无可争议的主权，中国政府有权保护和捍卫其领土完整及海洋权益。林剑进一步指出，越南此举不仅没有帮助缓解南海问题，反而加剧了地区的紧张局势。中国方面认为，越南的单方面划界行为违背了中越两国在此前签署的有关南海问题的协议，包括《关于指导解决中越海上问题的基本原则协议》。

中国政府并未就此止步，而是立即与联合国大陆架界限委员会进行了沟通，提出了对越南划界案的反对意见。中国驻联合国代表团提交了正式的外交照会，阐述了中方对南沙群岛及其海域主权的法律依据，并强烈谴责越南单方面提案的行为。中方代表在联合国会议上发言，表示南海问题的复杂性和敏感性，呼吁国际社会支持通过和平方式和对话协商解决南海争端，反对任何一方采取单方面行动。

与此同时，中国国内的媒体也对越南的举动进行了广泛报道，指出这是越南企图在国际层面获取对其南海主权声索的认可。这种宣传让国内外的公众更清楚地了解了南海问题的复杂背景以及中国政府的立场。中国媒体还援引多位国际法专家的分析，认为越南的划界案在法律上缺乏充分依据，特别是在涉及领土主权问题上，联合国大陆架界限委员会没有决定权，无法为单方面的主权主张提供支持。

中国政府在多边场合不断重申，中方主张通过协商解决争端，反对任何加剧紧张的单方面行动。与此同时，中国继续加强在南海的实际控制，包括加大对南沙和西沙群岛的巡逻力度，并进一步完善岛礁设施建设，以增强对这一海域的主权维护能力。

参考资料：[1]邬志野.越南建构的南海历史地名叙事及其存在的逻辑问题[J].南洋问题研究,2024(2):104-120