近日，在2023世界新能源博览会上，华为与小鹏牵手合作了。

据报道，基于电信5G+AI的关键技术，中国电信联合华为与小鹏汽车成立联合项目组，共同以“总装车身雷达装配质检场景”为切入点，通过“云网边端用”五位一体协同架构，实现对小鹏P5、P7、G3共三款车型、不同颜色的雷达的错漏安装的工业AI质检，解决传统人工质检中大量依赖人工、手段落后、效率低、成本高等问题。

对于与华为合作，小鹏汽车董事长李小鹏曾在接受采访时谈到，“非常重要的是体验这部分。以前在中国互联网开放里面，大部分开放底层，跟客户界面不接触的底层技术能力，越多客户界面接触的，越开放体验反而做不好，所以我倒是觉得这是一个短线。华为是非常不错的，但是长线我觉得还是看好软硬合体。”

而余承东也曾在相关公开场合表示，大家知道我们的新势力，不管是今天的理想和李斌(蔚来)两位还都在这里，我相信他们都不太可能在智动化上选择华为。因为他们有他们自己的追求，所以这个为了他自己的控制点，各方面也都不会选择我们。

奇瑞与华为合作，2023年将推出两款新车。

北汽极狐和华为合作，4月中旬宣布HI模式升级为了智选模式。2024年将推出新车。

江淮与华为合作，2024年将建成新工厂。

问界品牌回归华为，也将便于华为统一管理问界生态品牌联盟。

而从小鹏看，智能化、数字化将是未来新能源汽车发展的重要方向，随着人工智能、算力和物联网的飞速发展，新能源汽车产业也会迎来新的升级。