很长一段时间里，广汽丰田汉兰达在七座SUV细分市场领域，几乎是制霸一般的存在。曾经一度加价还要等车，曾经所有对手车型都把扳倒它作为挑战目标，却无一例外的绝望而去……
但是随着市场竞争态势变化，特别是在新能源汽车的冲击下，尤其是中型SUV以及中大型SUV出现比亚迪唐、理想L8、魏牌蓝山、问界M7等中国品牌新能源优秀产品，在这些车型的群体围攻之下，汉兰达曾经的优势，以及市场地盘一点点被蚕食。
之前巅峰时期，傲娇加价情况之下依然月销量可以轻松超过万辆的汉兰达，哪怕后来均销量也下降到8000辆左右，也依然算是同级翘楚，可现在却越来越有些不堪了。销量数据显示，在今年1-4月份，汉兰达的月销量从未超过五千台，虽然不至于有多么惨，但比起当年，的确是下降了好几个档次，不仅不再是神车，甚至算一款比较平庸的车型了。
如此情况之下，汉兰达总得想些招数吧？这不 ，汉兰达近日又推出了小改款车型，名称更新为汉兰达智能电混双擎，售价没有变化，依旧为26.88万-34.88万元，但是增加了不少配置，比如360导航一体机、豪华皮质座椅、皮质方向盘、氛围灯、电动尾门等配置。同时新车提供限时优惠2万元，以及动力电池“终生质保”权益。
另一方面智能电混双擎版车型针对发动机功率进行了调整，搭载的2.5L发动机最大功率由192马力调整为189马力，电机功率不变，传动系统依旧匹配E-CVT变速箱，WLTC工况油耗分别为5.82L/100km（两驱）和5.97L/100km（四驱）。但这点变化几乎可以忽略不计。
简单来看，就是汉兰达新增车型加量不加价，但增加的配置其实并没有太多诚意，而且是建立在，汉兰达之前的配置本来就不高的前提下。不过动力电池“终生质保”这一点还是很值得点赞的。那么汉兰达这次的小改款车型，能够给车系的市场表现注入活力吗？能够改善汉兰达江河日下的市场命运吗？估计很难，毕竟大势已去。
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