6月24日，台湾防务部门紧急加发了新闻稿，称当日8时有19架解放军战机进入台湾海峡，其中的8架歼10还飞越了台湾海峡以前所谓的“中线”，进抵台湾划定的24海里“邻接线”，另有5艘军舰也配合展开行动。

截至6月25日早上8点，这8架歼10已经同时接近了台岛，其中海峡北部的歼10距离最为接近，一时间岛内气氛骤然紧张，一些台湾“名嘴”甚至声称，解放军已经对岛内的地标环境及标志性建筑进行了拍照，可见很可能有歼10已经突破到12海里范围内。

24海里“邻接线”是台军继“海峡中线”自去年8月被解放军突破后，又给自己划的“最后防线”。按照台湾军方给出的解释，一旦解放军越过24海里“邻接线”线，将会采取“果断措施”，至于是什么样的“果断措施”，就随台军自己说了，但就算是果断撤退也属于“果断措施”！

虽然去年佩洛西窜访台湾后的锁台演习期间，我军战机已经抵近至距台湾海岸线24海里以内的空域，并进行了拍照留念，但像这次这样8架歼10一字排开，同时突破台湾24海里线乃至12海里线，还是前所未有的。

对于歼10的大规模抵近，台湾防务部门称台军的战舰、军机和岸置导弹系统都进行了“严密监控与应处”，还特别强调了防空导弹部队已经启动，且进入警戒状态。

既然我军歼10已突破24海里线，自然已经突破了台军预设的战舰军机拦阻线，那台军仅剩的防空部队能对我军形成多大威胁呢？台军在西海岸主要有三支防空部队，分别是驻于台中附近的795防空旅，装备爱国者2/3防空导弹，驻台南的794防空旅，装备天弓1/2防空导弹，驻于台北以南松山附近的793防空旅，装备爱国者2/3防空导弹。天弓2和爱国者3的射程虽然分别达到了100公里和160公里，但实际有效射程却只有40公里和50公里，如果目标采取低空突防的战术，射程还会被进一步压缩。因此，台军这三个防空旅的实际防御范围并不能完全覆盖整个台湾西部海岸。

更何况除8架歼10外，我军还有11架战机和5艘军舰在附近活动，暗处还可能有没被发现的歼20，台军雷达至今未能发现歼20，因此一直处于芒刺在背、焦虑不安的状态。最重要的是，歼10抵近台岛至24海里乃至12海里处，从侧面证明了台军防空部队已经失去了战机和军舰的掩护，要从多个方向独自面对解放军占绝对优势的空中压力，怎能不令人崩溃。

那么问题来了，为什么此次出动的是歼10而非歼16呢？这主要是因为歼10用了三角翼鸭翼耦合加单发动机的设计，其高速性能强于双发宽间距加升力体机身的歼16，能以更快的速度，在台军战机作出反应之前突破所谓“中线”和24海里“邻接线”，8架歼10同时接近，也足以令台军的防空系统手忙脚乱，顾此失彼。

我军之所以会有这么大的动作，与美国对台政策的变化息息相关，当地时间6月22日和23日，美国众议院和参议院先后以压倒性的多数票通过了美国2024年度国防授权法案，该法案不仅明确将中国作为敌对目标，还明目张胆的表示要向台军提供全面训练、咨询等支持，这已经是在全世界面前把美国支持台军与解放军作战的意图摆到台面上了。

在这种情况下，我国必须做出针锋相对的反制，8架歼10突破台军所谓的“24海里邻接线”就是对台独势力的有力警告。因为这已经清楚的表明了，在我军在仅用歼10大规模快速突防的情况下，台军战机就来不及作出反应(即使升空也是歼20的猎物)，失去掩护的防空系统因射程有限也只能处于被动挨打的境地。由此进一步向台湾当局表明，在解放军绝对的空中优势面前，即使台军装备再多的美式武器，接受再多的美式训练，也只是徒劳的挣扎而已。