文 | 十八停
编辑 | 沐语纪史
“一声惊雷，浮山下、乱石翻滚。万千锤、金顶尘飞，心石出现。”
天安门广场上的人民英雄纪念碑，从1958年落成，到如今半个多世纪过去，岁月更迭、风雨侵蚀，依旧熠熠生辉。
然而在瞻仰之余，你可曾想到，这座看似构造简单的纪念碑，从奠基到建成竟然花了将近9年的时间。
其中碑心石的开凿，堪称最大“拦路虎”。
按要求，碑心石预估是一块厚度3米，整体重300吨的巨大石块。
在那个大型机械不完善，火车最大载重量90吨的年代，工人们靠双手一凿子一凿子将其完整开采出来，又想尽办法将其运到北京。
其背后是无数前辈的付出，而在其中，有一个崂山匠人，起到了极为关键的作用。
艰难的石材选择之路1949年9月30日，中国第一届政协会议通过了人民英雄纪念碑的兴建计划。
当天下午，毛主席和代表们齐聚天安门广场，进行了奠基典礼。
之后，经过方案征集、筛选等工作，纪念碑兴建委员会正式成立，其下设7个工程小组，分管设计、施工、采石、美术等工作。
其中施工组由高级土木工程师陈志德临危受命，他清楚的知道，人民英雄纪念碑是“共和国第一碑”，意义深远而重大。
而纪念碑一经建成，就是要屹立百年甚至几百年以上的，因此在石料的选择上就尤为慎重。
按照原定计划，纪念碑本应是一个整体，但体积太大，根本找不到合适的石料。
最终经过商议，决定碑心石用一块整石，剩下的背身则用稍小的石块拼成。
这样在碑心石的选择上就要考虑很多，不仅要美观坚固，还必须能抵抗岁月风霜的侵蚀。
拿到图纸后，陈志德无论去哪里，都随身带着翻看。在他看来，碑心石计划长度15米，宽3米，厚度要达到0.6米。
按照这个标准，刨除运输过程中的损耗和后续雕刻中的损耗，碑心石的毛坯厚度至少3米，预计整块石料达到300吨以上。
这样的石头举世难找，陈志德深感肩上任务之沉重，那段时间，他带领专家从东到西，从南到北，在全国著名的石材产地跑了个遍。
其他时候，他就泡在北京图书馆，整日翻看全国各大山脉岩石分布的资料。
信息来源：崂山发布，链接已附文末
最终，他和其他专家商量后，将开采碑心石的地点定在了青岛崂山，崂山西南端有个高峰叫浮山，历来以“出好石”著称。
这里出产的花岗岩以肉红、灰白两色为主，坚硬美观，是非常好的建筑石材。
其中有些花岗岩还带有浅黄色的底子，阳光照射下泛着晶莹的亮光，整体效果很适合纪念碑的风格。
而且经过检测，这里的石材孔隙率很低，不用担心雨水的渗透，打磨之后也更加光滑美观。
就这样，纪念碑碑心选择地最终定在了浮山的大金顶，石材选完了，接下来就是艰难的开采。
浮山山石远景
开采艰难，崂山能人显神通陈志德本就知道开采不易，但没想到竟然把全国各地十几名老工人都难住了。
这些人都有丰富的开采经验，但谁也没开采过300吨的巨石，他们按部就班提出一些方案，但都被陈志德否定了。
时间一天天过去，陈志德急得每天在山上徘徊。正当他挠头时，一位附近村里雇来的采石工人开口了：“崂山脚下有个老石工叫李开山，被人称为石神。”
陈志德目光一亮，做了这么多年工程，他也曾下乡调研，深知民间藏有一些身怀绝技的能工巧匠。
他当即就派人将李开山请了过来，李开山听说要开采300吨的石料也吃了一惊，本能想拒绝，但知道是建立人民英雄纪念碑后，他肃然起敬，保证一定完成任务。
根据他的开采经验，这么大的石料，只靠人工用几排钢楔子是凿不出来的，于是他大胆建议用“闷炮”轰。
得到陈志德的同意后，李开山动手测量，凿出了40多个炮眼。为了保证爆破效果，他亲自确定炸药重量，小心翼翼放到了炮眼里。
随着轰轰的爆炸声，大片尘土扬起，可陈志德发现，巨石只是被炸松动了。
他问李开山是否在炸一次，李开山表示“闷炮”只能放一次，再放就有可能损毁石料。
信息来源：半岛新闻，链接已附文末
陈志德很失望，但李开山显然料到了这种情况，他安慰陈志德别灰心，让他瞧好自己的方法，这种方法叫“蚂蚁啃骨头”。
之后，李开山让工人们将钢楔子塞进松动的巨石，然后又让人在钢楔子附近开了两道石槽，将千斤顶放了进去。
钢楔子、千斤顶一起用，夜以继日的开凿，300吨的巨石终于离开了山体，陈志德脸上露出了久违的笑容。
可紧接着，他想到运输，心里又充满了忐忑。
如此雄伟的山峰，从上面运送300吨的巨石下去，无疑又是一项难如登天的任务。
运输之艰难可先辈们最不怕的就是困难，最不缺的就是迎难而上的勇气。
有人提议临时修一条专门运输石料的铁轨，从浮山一直通往火车站。
不过这个方法很快就被否决了，浮山到青岛火车站大约30公里，路程还大都是丘陵地带，修建一条铁轨必然费时费力，代价实在太大。
之后经过多天商议，在李开山的建议下，采用了“滚杠”的方法，具体就是在山坡上铺设道木和铁轨，在山坡、山脚挂上钢索和绞磨，一步一步地将石料顺着铁轨缓缓下滑。
为了运输方便，工人们先将石料进行了两次减重，直接减到了102吨。
之后，以松木作枕木，上面铺着钢管，钢管上还垫着四根大方木，由推土机在前面牵引，巨石终于一步步向北京前进。
运输途中，工人们一步不离，无论吃喝都在石料附近，一是为了随时应对突发情况，二是节约运输时间。
沿途百姓也自发拆掉房屋，疏通麦田，给石料的运送让路，小朋友们也载歌载舞，护送石料运输。众人合力下，这次史诗般的运输终于完成了。
1953年10月13日，石料到达北京前门西站，7000多名工人，用了半年的时间，完成了纪念碑碑心的开采和运输。
1958年4月22日，这座凝聚着先辈血与魂，记录着中华人民伟大奋斗史的纪念碑终于建成。
它见证着祖国日益走向富强，亲睹着广大人民群众过上了自由幸福的生活，它歌颂的是为中国浴血奋斗的伟大英雄，也歌颂着像那些采石工人一样的平凡英雄。
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信息来源与参考：
1.崂山发布：《人民英雄纪念碑里的“崂山秘密”，影像再现碑心石“下山”》，2020-06-02
2.南鲁晚报：《人民英雄纪念碑与青岛的渊源》，2012-02-15
3.半岛网：《登浮山，寻“红石”精神，再现人民英雄纪念碑碑心石采运历程》，2021-09-26
4.青岛日报：《寻找历史见证者！"碑心石"取材地浮山大金顶在哪？》，2017-03-27
5.齐鲁壹点：《人民英雄纪念碑巨石咋从山崖上采下的？多亏石神相助》，2019-04-22
