在中国消费者心目中，丰田、大众和本田形成了合资品牌的“铁三角”。
这些品牌不仅代表着可靠的产品质量，还象征着较高的社会地位，因此长期占据市场领先地位。
当前，韩国汽车整体状况仍然较好，车辆外观设计优良，价格十分亲民在市场上取得了不错的成绩。
然而，目前仅法国汽车在市场上表现不佳，无论是雪铁龙、标致还是DS品牌，都面临着极为艰难的局面。
我们今天的主角是DS品牌的旗舰车型——DS9。
DS9的外观设计值得称赞，在视觉冲击方面，或许比传统的德国豪华品牌车型更具特色。
新款DS9正面最引人注目的，无疑是其尺寸惊人的六边形格栅。
动感的钻石切割元素勾画出迷人的前脸轮廓，每一个细节都“道出”品牌对完美的不懈追求。
大灯组设计别具一格，点亮时如同锐利的眼睛，让整辆车显得极具锋芒。
引擎盖的中央还装饰有镀铬元素，展现出独特的豪华感。
细长的车身，腰线从前至后贯穿尾灯，微微凹陷的线条走势为车身增添了更多的大气之感。
不过，如果前悬架能够进一步缩短，整体的视觉比例会更加和谐。
隐藏式门把手只需轻轻一触便能轻松打开，还具备靠近解锁和离开自动落锁的功能。
虽然车顶没有采用当下流行的溜背式造型，但后备箱整体呈现出向下凹陷的走势，营造出一种略带倾斜的线条美感。
置身车内，豪华氛围扑面而来。
深色系的内饰拼接与极为简约的中控设计相得益彰。
虽然简约，却不失非凡格调。
中控台下方的石英钟，低调地彰显出奢华品味，让车主感受到尊贵礼遇。
DS9的车长超过4.9米，轴距达2895毫米，属于标准的中型车。
车内座椅空间表现相当出色，腿部空间与长轴距3系相当。
前排座椅的包裹性极佳，后排座椅格外柔软。
顶配车型在前排和后排均配备座椅按摩、加热与通风功能。
除了配备8英寸屏幕的入门级车型外，其他所有版本均搭载12.3英寸的悬浮式屏幕。
UI界面采用与内饰相匹配的方形主题，内部配色方案也让显示效果更加绚丽。
作为一款注重技术配置的车型，它不仅标配4G网络与车载互联功能，还配备实时GPS导航以及全面的多媒体系统。
CarPlay和CarLife手机互联功能都能轻松实现。
12.3英寸数字仪表板采用方形元素设计，酒红色调营造出豪华感。
在动力输出方面，这款车能够在同级别中与宝马车型展开有力竞争。
它所配备的发动机在5500转/分时可输出215马力，在1900-4500转/分的转速区间内峰值扭矩达到300牛米。
通过对动力总成的全面升级，该车型打破了原有1.8T的性能局限，达到了与豪华品牌2.0T动力水平相当的程度进一步增强了产品的竞争力。
DS9配备了8速自动变速器，换挡平顺，动力输出充沛，驾乘舒适性极佳。
我的总结：作为DS品牌复兴的战略典范，DS9将助力品牌重返高端市场。
为了取得更大的发展，这款车型在设计中融入了更多当地的偏好与需求，更务实的风格也为其销量提供了保障。
作为与BBA处于同一级别的豪华车型，DS9在配置和设计方面毫不逊色。
然而，由于品牌影响力的差距，它难以获得与产品实力相匹配的市场地位，这一情况和定位相似的高端车型凯迪拉克CT5类似。
然而，即便1.6T车型售价降到26.61万元，仍有许多人觉得价格过高。
A-Firstdream
这么点马力怎么好意思蹭宝马