中美海上力量发展速度对比明显。对此，美国海军部长卡洛斯·德尔托罗（Carlos Del Toro）又找到了一个新的抹黑角度。德尔托罗日前参加一场活动时说，中国在造船工人方面有量的优势，但美国很难找到熟练工人，而且有很多用工法规和经济限制。
更夸张的是，德尔托罗在描述双方的用工区别时用了“奴工”（slave labor）一词。美国政客抹黑中国已经是家常便饭，但也越来越不动脑子。而这种不经大脑的话，在美国国内却大有市场。实际上，无论是印第安人历史时期还是现在，美国才是全球使用“奴工”、进行强迫劳动最为严重的国家。
当然，德尔托罗这番话更多的用意，在于说明中国在海上力量方面比美国有着显著的优势，包括舰队规模更大，造舰能力更强。
德尔托罗提到一组数字：今后几年中国的舰艇数可能达400艘，目前大约是340艘，反观美国只拥有不到300艘。即便按照美军去年公布的计划，到2045年时美军有350艘有人船舰，这一数字仍低于对中国的预估。
另外，目前美国舰船老化现象十分明显。一些船舰找不到零部件，只能拆东墙补西墙；一些旧舰则正在退役。
在造舰能力方面，德尔托罗称美国海军造船厂产能无法与中国匹敌。中国有13家造船厂，很多情况下产能更大，一家造船厂就相当于美国所有造船厂。德尔托罗称“这构成了真正的威胁”。
德尔托罗从哪里找来的“13家造船厂”这一数字，人们不得而知。总之，他觉得美国在这方面不如中国。
其实，舰船数量不是实力对比的唯一因素，还要看这些舰船的吃水深度、软硬件配置等等。从美国一些机构公布的数据来看，美国舰船总吨位数超过中国两倍，美军在航母、驱逐舰等大型水面作战舰方面依然有很大优势。
当然，双方海上力量的对比不能只看当下，也要看当前各自的制造能力，以及未来的发展潜力。
事出反常必有妖。当对手“用心良苦”地夸赞你时，要提防它的别有用心。
美国海上力量的发展，与它谋求海上霸权的过程同步，迄今已走过100多年。这其中有三个重要节点：一是100年前将阿拉斯加、夏威夷并入美国版图；二是二战后对日本、南太岛国的托管；三是近期搞的英美澳（AUKUS）联盟等等。
可以说，海上霸权是美国霸权的重要组成部分，它最担心的也是海上霸权的“破防”。另外，美国政客需要通过渲染“威胁论”，在国会谋求更多的预算资金，这符合包括军方政客、军工企业、承包商在内的军工复合体每一方的利益。
当然，美国作为超级大国，如何发展海军维系霸权，别人自然无法干涉。但是，它偏偏不去反思过去20年间为何未能完成相关构思、设计和建造船舰目标，而是以廉价的歪曲抹黑攻击别国。这种做法，只会让号称大国的美国显得卑鄙幼稚。
