果然还得五菱宏光！来自终端市场的消息，被誉为五菱版K-cart的“五菱之光EV”已经全面进入到预售阶段！新车的整个身形，与日本在售的K-car极为相似，包括整个造型以及内部的空间表现也都堪称完美，唯一的区别就是新车采用了纯电驱动！此次预售的共计两款车型，指导价分别是4.78万和5.08万，新车将会在2025年一季度上市。
整个外观重置后，一改往日廉价的设计风格，可以说每一处的设计都能恰到好处。先看正面，车头被分割成了两个层面，其中上层采用了单排的直立式LED光源，配合上承式的行车灯，点亮后还是能带来不错的视觉冲击。机盖简单，但两侧还是设计了一组隆起的装饰，以提升新车的肌肉感，下半部分才是这款车的亮点，我们注意到从中间一直向两侧延伸，与内嵌式的轮眉完美的契合到一起，另外前包围还是保留了最原始的布局！所以即便是一款纯电的车型，但带来的复杂感丝毫不输燃油车。
来到侧面，新车将整个K-car的元素发挥到极致。内嵌式的轮眉前面已经介绍过了，包括整个侧裙同样采用了内嵌式的设计。另外为了提高上下车的便捷度，侧滑门的开度已经达到了595mm。简单来讲就是任何身形的小伙伴都能够轻松进出，比起常规的MPV还要便捷！新车顶部还配备了行李架。
关于尺寸，新车的长宽高分别为3685mm/1530mm/1765mm，轴距2600mm。别看数据一般，但内部优势明显。尾部上并没有太明显的改变。两侧尾灯正好镶嵌在D柱上，后包围上的延伸带同样保证了力量感，因为没有了排气，所以尾部也带来了更好的完整性。
上图就是五菱这款K-car的内部“解剖图”，整个内部结构工整，虽说仍采用了极简的设计！并且为了能将它的空间优势最大化！包括副驾、后排座椅都支持纯平放倒，且全部放倒后，空间增至1117L。然而让我们意外的是，新车内部还预留多处安装孔位，也就是说整个后排可灵活组合，包括支持折叠桌板、储物格及安置架等拓展配件的安装，这在目前国内的汽车领域里，也只有房车能做得到。
动力上，新车搭载了后置电机，其中它的最大功率为30千瓦，配备的是磷酸铁锂电池，续航最高201公里。值得一提的是这款车还支持快充功能，目前新车已经全面开启预售，共计两个版本，预售价分别是4.78万和5.08万，不知道你们对于这两款车有何看法，欢迎小伙伴在留言区留言。
