2008年，比亚迪F3DM车型正式上市。该车搭载比亚迪第一代DM双模技术，是中国自主插混技术的启蒙者。15年过去，比亚迪DM技术得到了长足的发展，并进化出了针对细分工况的多种不同技术方案。除了在乘用车领域大受欢迎、时常占据销量榜首外，比亚迪DM混动技术也正式吹响了向商用车领域进军的“冲锋号”。

如今的城配行业极度内卷，盈利空间被极度压缩。为了赚取更多利润，那就必须在用车成本上做文章。针对这一需求，比亚迪推出了T5DM混动轻卡。它的优势在于：可油可电，既能够做到电车的低成本，也能实现油车的长续航。除此之外，它还有哪些出众之处？让我们一同来体验一下。

刀片电池+专用发动机 塑造强大混动系统

比亚迪T5DM的核心优势便是其领先的混合动力系统，那就让我们先从它说起。比亚迪T5DM搭载了一台1.5TDM混动专用汽油发动机，发动机采用VGT可变截面涡轮增压器、VVT可变气门正时气门技术，帮助提升发动机的热效率。

驾驶室底部配有大面积隔热棉

同时，这款发动机采用了米勒循环技术，通过提前关闭节气门等手段，使发动机工作在膨胀比大于压缩比的特殊工作区间，进而提升发动机热效率，降低油耗。在种种手段加持之下，这款发动机的热效率达到了41%。

发动机采用纵置结构，后方匹配增速器及发电机，带来90kW的发电功率。根据比亚迪官方数据，这套动力系统的发电效率能够达到93.2%。在功率相同的条件下，比亚迪T5DM会更加省油。

作为比亚迪旗下的混动轻卡，那搭载的电池必然是比亚迪引以为傲的“刀片电池”了。刀片电池采用大单体设计，超薄模组形如刀片一般，因此得名“刀片电池”。相较于普通的磷酸铁锂电池来说，刀片电池的能量密度更高，同时安全性更强。比亚迪T5DM搭载了18.3kWh的电池，整车最大综合续航里程可达1000km。超长的续航，使比亚迪T5DM能够从容应对全天的长距离工作需求。

比亚迪T5DM搭载了两套热管理系统，其中一套热管理系统能够为驾驶室制冷，同时与刀片电池的热管理系统联动。另一套系统则是发动机、发电机、电驱桥的散热系统，能够为驾驶室制热。在两套热管理系统的互补之下，比亚迪T5DM减少了整车能量耗散，进一步提升了能量利用效率，这也是其能达成超长续航的关键法宝之一。

同时，比亚迪T5DM搭载了IPB制动系统，响应更快、制动效果更好，并可减少60%的制动系统零部件，可靠性更高。制动能量回收提升了20%，有助于延长续航里程。

驱动方面，比亚迪T5DM采用集成式电驱桥设计，传动效率更高。驱动电机为扁线电机，槽满率更高，能量密度更出色。它的驱动功率达到了150kW，即使满载情况下也能够轻松起步。

简约外观 极富未来感

见到比亚迪T5DM的第一眼，最引人瞩目的莫过是它简洁、富有未来感的外观。整车外观设计由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格操刀，前脸采用大面积熏黑设计，将前风挡与车身结构融合，增强了视觉整体性。

保险杠区域微微凸出于车身，与车身侧面线条相结合，降低了车辆的视觉高度，看起来更富灵动感。

保险杠上方中央处设计有进气格栅，采用蜂窝状的几何造型设计，为驾驶室下方的发动机提供气流。

主大灯位于进气格栅左右，采用了远近光分体式的灯珠设计，并配备LED日间行车灯/转向灯。LED灯光将大灯分为三个区域，以“龙爪”式设计语言为引领，精致感确实不错。

比亚迪T5DM轻卡的一大优势在于：架构新。车身多处采用低风阻设计，前脸线条平滑，车顶设计有大尺寸导流罩，与货箱进行融合。在多种减阻手段之下，比亚迪T5DM的风阻系数仅为0.42，有助于降低能耗、延长续航里程。

后视镜的外探较大，带来更好的后向视野。主镜与广角镜采用分体式外壳设计，可独立进行更换，降低使用成本。

驾驶室侧面造型富有棱角，从保险杠过渡而来的线条，在车身侧面以夸张的角度快速上扬，视觉整体性优秀，同时增添了车辆的肌肉感和未来感。

底盘右侧搭载进气空滤及DC配电三合一系统，由防撞杠进行保护。

实拍的比亚迪T5DM采用厢式货箱。根据需求不同，未来比亚迪还将推出冷藏箱等多种不同的上装配置，满足不同行业的广泛需求。

乘用车风格内饰 舒适性与实用性并举

驾驶室车门可大角度展开，更加便于驾驶员登车。

玻璃水加注口亦设计在此处

踏板上带有镂空，并设计有锯齿状防滑纹路。驾驶员能够轻松的蹭掉鞋底泥土，同时也能够安全、稳固登车。

驾驶室采用宽体设计，主驾驶为独立座椅，副驾驶为联排座椅，驾驶室内可供三人乘坐。

主驾驶座椅采用织物表面，侧翼支撑进行了加强，塑造出冬暖夏凉的舒适坐感，同时更易于打理。

中部座椅可下翻作为储物区，带来两个杯架及一个储物槽。

作为乘用车专业户，比亚迪在内饰设计上有着深厚的积累。在这辆T5DM混动轻卡之上，车辆采用了简约、实用的设计风格，你能找到很多比亚迪家族化元素，例如两幅式方向盘、全液晶仪表盘等。方向盘上带有多功能按键，供驾驶员方便、安全的操控车辆功能。

全液晶仪表盘左侧为动力表，右侧为车速表，中央显示多种信息，使驾驶员鱼目了然的掌握车辆动态。

仪表台采用平直的设计，为驾驶室内让出更多周转空间。

仪表台的C位是一块大尺寸中控大屏，可以像乘用车上那样进行旋转。源智能座舱+DiLink系统的加持，为大屏内带来了众多功能。与此同时，大屏内置语音助手，反应灵敏，可实现开关空调、接打电话等操作。

一键启动按钮设计在中控台上

换挡采用旋钮式设计，同时配备电子手刹、自动驻车系统。

副驾驶前方的双储物箱

车顶储物区

车内设计了多个储物槽、储物箱，可分门别类的放置各类随车物品。同时，车内设计有多个电源接口，更易于使用。

如今的市场行情相当内卷，在迫切的降本增效需求之下，新能源轻卡成为了行业的优先选择。作为乘用车混动的领导者，比亚迪也将混动系统带到了轻卡之上。T5DM轻卡有着出色的经济性、效率性优势，还为驾驶者提供了舒适、省心的日常用车体验，是混动轻卡行业的新标杆。