拉塞尔在奥斯汀大奖赛Q3的最后一个飞驰圈里失控上墙，因此也损坏了本站车队带来的最新悬挂、侧厢和底板，而车队并没有为本站带来足够的新升级套件，这意味着拉塞尔将不得不在正赛用回旧的套件。

但7届世界冠军汉密尔顿在赛后表示他愿意牺牲自己赛车身上的新套件以帮助队友能够在正赛中恢复竞争力，首先我们要为汉密尔顿的大公无私和高风亮节点赞，因为在F1围场中，队友之间很少会出现这种情况，虽不能说是你死我活，但要从自己的赛车拆除部件给队友使用在很多时候都是不可能的。

本次银箭车队带来的一系列升级某种程度上还是成功的，至少他们在单圈方面的竞争力提高了，并且在美洲赛道再也没有出现弹跳，但车队本次只带来了两套升级，每位车手各一套，没有冗余的备件。按照规则规定，在排位赛和正赛之间的宵禁期间，当赛车损毁时是可以获得规则豁免的，但根据竞赛规则第四十点四条规定，只要车队可以证明零件短缺，并且替换零件是以前在排位赛或正赛中用过的版本，就可以对赛车部件进行更换。

考虑到拉塞尔将从更靠前的位置发车，首先确保拉塞尔能够获得积分将是布拉克利车队的任务，而汉密尔顿在Q1就惨遭淘汰，因此他比拉塞尔获得积分的概率要小很多，而且这次是汉密尔顿主动提出将自己赛车身上的套件拆下为队友换上。

但拉塞尔在赛后表示虽然汉密尔顿主动提出更换升级套件的方案，但他不会接受，一方面车队技师同时对两辆赛车进行拆除和安装作业，工作量太大，另一方面，拉塞尔认为这是他自己造成的结果，没有理由让队友为此买单。从这一点上，拉塞尔也表现出公平竞争的精神，他愿意承担责任的行为也应该获得赞扬。