电池作为新能源汽车最重要的模块,其安全性能、动力性能、电量可以说是衡量一款车好与差的最关键指标,消费者在选购新能源车,也会将电池作为购车的重要考量指标。而最近就有一款新能源车的电池让不少用户苦不堪言。它就是别克E5。
从某汽车投诉网站中可以看到很多关于别克E5在电池方方便的投诉,举几个典型的例子。首先是A先生,行驶过程中动力受限,打电话给客服说重新充电至80%以上可解决,但是充电时发现充电异常,无法充电,而且空调不制冷,还出现高压蓄电池异常报警,因为在外地维修需要2周,一家三口需要上班,而且往返不方便,无奈之下只能花1500拖车费运回。
其次是B先生,电量用到还剩4%就完全趴窝,整车完全断电,市面上大部分的纯电车都会有储备电量,也就是当车辆续航为0的时候,依然能行驶一段公里,用于给车辆寻找充电桩,但别克E5电量明明还有剩余却跑不动了,说明电池出了问题,果不其然,经过5天检测发现是电池的模块坏了。
还有就是C先生,68度的电池,现在充满电只能充55度电,存在锁电现象,还有D先生,同样是行驶过程中突然显示动力受限等问题,油门踏板无法驱动车辆,出现问题前未发生碰撞、涉水、冒烟起火等任何问题。
一款新能源车哪怕有再先进的智能科技,再强劲的动力性能,再炫酷的造型设计,如果电池质量不过关,那么只会让人望而却步,毕竟科技,动力,造型说到底都是辅助项,电池才是真正的核心。