小米、滴滴都在前不久宣布入局造车，掀起了汽车行业的轩然大波。为什么智能汽车成为了香饽饽？市场上需要这么多的智能汽车品牌吗？

从交通工具到生活空间，再到人类出行的智能生活助手，“智能汽车”这个产业之所以热，因为巨头们抢夺的“新汽车”，已经发生了颠覆性的变化，是集合了车联网，云端大数据分析，柔性电商，智能交互，智能驾乘，智慧交通、智慧城市系统等科技元素，将深刻的改变人类的生活方式的“智能汽车“。

这不再是一个传统工业时代的汽车，而是一个继智能手机之后的超级互联网移动终端，也因此，加入这个阵营的更具威胁的争夺者，不光是传统的汽车企业，而是那些更懂用户智能体验的互联网和科技企业。

这是两种思维的碰撞，更是汽车走向“软件定义硬件”时代的商业争夺。

在汽车圈，曾有一个笑谈说，汽车是一个高度看「脸」，但却绝对不能靠「脸」吃饭的行业, 未来时代更是如此。相比于传统汽车，智能汽车带来的行业变革主要集中在四个方面。

其一，关注重点从“外”转向“内”。当传统汽车产业在发动机、底盘、车身等技术上可以提升空间已经很小的时候，科技的应用等“内力”必将成为未来汽车品牌之间相互争夺市场的核心竞争点。如今汽车行业专利争夺战如火如荼，智能驾驶、三电技术等领域实实在在的新技术正在不断被突破，未来汽车可能仅仅只是一个壳子而已，最重要的还是拼产品的“内力”。

其二，体验重点从“驾”转向“坐”。过去，汽车消费决策更多的是由驾驶者决策，卖多大的空间，买怎样的操控，买未来怎样的驾驶体验。而未来随着无人驾驶技术的进一步提升，汽车的驾驶将会进一步成为人的生活空间，在车内开会，辅导孩子作业，看视频都将成为最简单的日常，消费决策也将从偏重于驾驶者决策转向家庭、企业总体决策。

其三，传播重点从“车”转向“人”。传统企业的开发以产品为主，目前造车新势力带领着以围绕用户为主的研发，用户需要什么功能，可能这些功能在以前车上没有或者以前车上不太重视，造车新势力就把这股潮流带到了汽车业，以用户为中心，而不是以产品本身为中心的理念。因而过去传统汽车行业的广告，往往着重于，可以跑多远，四轮操控、安全性如何如何，而未来传播营销的过程中，应该更注重汽车带给人的体验，人的感受，人的时间解放，从传播车的硬核优势到传播人的优质体验。

其四，运营重点从“店”转向“圈”。在诸多造车新势力中，蔚来对于用户社群的运营，一直颇受好评，最有意思的是蔚来的社群不仅仅是单方面为车主提供服务，还给车主提供了在圈子里做生意的机会，“用户共创”就是这样一个相互影响的圈子，以共创影响核心受众人群，影响更多的广泛受众，激活圈子影响力。从关注“店”的情况，到关心“圈”的情况，必定是新汽车一个重要的发展方向。

未来，汽车企业一定要摒弃“交钥匙工程”的做法，所有的工作都要围绕运营用户来展开，个性化、舒适化、智能化、圈层化毕竟是未来重要的发展方向，全心全意服务用户体验，才能造出真正适合于未来发展的汽车.

新汽车革命带来的六大趋势变革 

正如前文所述，汽车行业的新变革不单单只是汽车行业自身的一场跑马圈地之战，它将会作为一个切入口，深度影响各行各业。

市政基建变革。2021年是“十四五”的开局之年，为拉动经济增长，基础设施建设仍是重中之重，而随着汽车行业的技术进步及科技创新，在未来充电公路、全影像数据采集、行车规划等等都加纳入正轨，现在面临的充电桩少、天眼镜头覆盖不全、交通拥堵等现象都将得到明显的改善，季建业将在原有的硬件搭建基础上，进一步升级，形成对社会的更广泛触动，造就和谐幸福的美好生活。

设计行业变革。过去汽车设计的再美，再好看，最终也会被各种工艺，发动机变速箱的尺寸打败，屈服于现实。而随着互联网开启的「智能汽车时代」，绝对是一个汽车造型艺术改变突破的契机。比如新能源电动汽车由于没有了发动机和变速箱，完全就可以抛开既有车型 package 的工程约束，重新定义整车的布局和比例姿态。

共享出行变革。共享出行领域将会有两大变化，其一，针对“共享汽车”， 租赁电动车的方式让更多的用户有了使用汽车的权利。同时在移动互联网和智能操作系统的支持下，又可以避开租车公司和一系列繁琐的手续，为汽车行业开辟新的市场。用租赁代替购买，扫清消费者对电动车的接受程度较低的现实顾虑，从长远讲，也将转变消费者对电动车的固有看法。其二，当类似于滴滴、曹操、首汽等打车平台掌握了大量司机、道路和乘客数据之后，未来如果可以开发出无人驾驶汽车，将运输效率指数级提升，商业发展的未来想象力，将不可小觑。

APP渠道变革。过去软件只能装在电脑里，现在软件可以装在电脑、平板、手机、手表甚至眼镜里，而未来，车里同样可以被各式各样的软件丰富，在语音助手的帮助下，解决各种问题，问路、找加油站、询问天气，甚至看视频都可以在车内完成。APP软件提供者就需要考虑如何制造适合场景的产品形态，抢占市场。

智能设备变革。车拥有的想象空间，远不是一个路由器、音箱或手环可以去比的，在远距离交通过程中，车甚至可以成为新的办公设备软件，大大提升消费者的时间价值，将过去因距离被浪费的价值，重新释放出来，车可能会成为办公的重要场所，甚至成为重要的生产工具，给人们的生活带来新的体验。

内容供应变革。未来搭载智能大屏、透明大屏，甚至是全息影像投影的互联网智能汽车，将会成为人们新的，集视听效果于一身的内容来源渠道，无论你是看视频还是听音频，都可以在车内轻松解决，密闭空间中的环绕声、立体声可能会将消费者直接带入演唱会现场、带入电影秘境之中。内容供应和注意力的抢占，也将成为未来各大平台争夺的焦点，好内容依然更受欢迎。

在不远的未来，车将不再是车，而是具备交通属性的智能终端设备，从这个角度想，无论是传统车企还是造车新势力，亦或者是互联网公司造车都具有相同的明确目标，那就是要抓住未来的趋势，为企业发展赢得新的演进机会。

如《汽车商业评论》杂志总编辑贾可的预言，“在历史的长河中，汽车正在发生巨变，绝大多数传统汽车列强将会在不久的将来淘汰，如果不深入展开行业交流，如果不互相之间碰撞对话，未来肯定不会在你这一边。”但是未来能站在小米、滴滴等互联网公司这边吗？我们拭目以待。