被称为智能电动汽车竞争下半场的智驾大战已经打响，特斯拉是否还能有当初的号召力，FSD入华可以视为对中国智能电动汽车十年来迅猛发展的一次极限测试。智驾网希望特斯拉再一次扮演好那只激活市场的鲶鱼，与中国汽车实现再一次双赢。

文丨智驾网 李木鱼

编辑|浪浪山与明知山

如果把特斯拉2018年进入上海临港称其为第一次进入中国市场，那么FSD（完全自动驾驶）继美国、加拿大之后，真正落地中国市场则意味着对特斯拉的第二次开放：数据监管的开放，这同样是一次有历史意义的开放。

如果这一幕成真，对于中国的智能汽车出海无疑也是一大利好。

今天（4月28日）下午受中国贸易促进会邀请，特斯拉CEO埃降·马斯克搭乘航班到达北京，并受到了中国国务院总理的接见。

在钓鱼台前往会议室的路上，马斯克对跟访的记者表示：“很高兴看到电动车在中国取得进展，未来所有汽车都将是电动的。”

4月24日在北京顺义国际展览管举办的2024北京国际车展是一次真正意义的中国汽车的国际车展，汇聚了世界各地的媒体和汽车人观摩中国智能汽车的进步。

而对于马斯克的到来，李强表示，特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例。中国的超大规模市场将始终向外资企业敞开。中方言出必行，将在扩大市场准入、强化服务保障等方面继续下功夫，为外资企业提供更优的营商环境、更有力的综合支持，让各国企业安心、放心地投资中国。

根据官方发布的新闻稿，马斯克表示，特斯拉上海超级工厂是特斯拉表现最好的工厂，这得益于中国团队的勤劳智慧。特斯拉愿同中方进一步深化合作，取得更多共赢成果。

对于马斯克的此次访问，路透社在马斯克落地中国之前发布的报道称，这是他对中国“一次令人意外的访问”。

关于马斯克此行，路透社引述一名知情人士的信息表示，马斯克正寻求在北京与中方官员会面，讨论在中国推出全自动驾驶(FSD)软件，并寻求获得批准。

这其中最核心的诉求是“寻求获准将在中国收集的数据转移到国外，用以训练自动驾驶技术算法。”

自2021年以来，特斯拉根据中国监管机构的要求，把在中国收集的所有数据存储在上海，并未将任何数据转移到美国。

马斯克不久前在社交媒体平台X上称，特斯拉可能很快将FSD提供给中国用户。

不过根据中央电视台相关视频的报道中并没有提及此事。

不过在今天晚间，马斯克已经收到了一个巨大的利好：

中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》中特别提到：特斯拉上海超级工厂生产的车型全部符合合规要求，是唯一一家符合合规要求的外资企业。

报道引述行业人士分析的话称：

特斯拉通过了国家车辆数据安全的权威标准和要求，有利于全面解除（如机关单位、机场、高速等）对特斯拉等智能汽车的禁行禁停限制。根据公示显示，特斯拉作为首批通过国家权威的车辆数据检测的企业，在车辆检测过程中，严格按照相关法规标准和检测流程开展，符合国家《汽车数据安全管理若干规定》、GB/T 41871-2022《信息安全技术汽车数据处理安全要求》等法规标准有关规定的4项合规要求：车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等。此前，特斯拉已于2021年特斯拉上海数据中心，实现数据本地化存储。此外，特斯拉引入第三方权威机构对公司信息安全管理制度进行审核，并通过安全管理体系认证（ISO27001）。

在中国汽车工业协会和国家计算机网络应急技术处理协调中心联合发布的这一通报中，最核心的信息即是特斯拉一做到了数据化的本地化存储，二是通过了第三方安全管理体系认证。

从这两点而言，FSD入华应该是已经扫清了最大的障碍。

而在特斯拉随后发布的官方推文中也提到：

“我们很荣幸能参与中国新能源汽车行业的快速发展。衷心感谢一直以来各界朋友给予的关心和支持。我们将继续在中国深耕，在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展，加速清洁能源与自动驾驶技术落地，把美好愿景变成现实。”

此外关于FSD入华，智驾网从其它渠道获得的信息也可以佐证，FSD入华并非传闻。

在4月22日举动的百度Apollo智能汽车产品发布会上，百度副总裁尚国斌表示，特斯拉在华车型将首发搭载百度地图V20支持车道级导航的3D领先版，5月份开始会面向新老特斯拉车主推送。

这是一份导航地图和智驾地图合二为一的智能地图系统。

这或许为FSD入华提供了一个潜在的落地时间表。

而在马斯克来华之前两天，特斯拉 FSD下调了售价，在美国市场，其价格从原先的12000美元降为了8,000 美元，降幅高达三分之一。

当前特斯拉仅在美国和加拿大市场提供FSD功能，在加拿大目前其价格为 11,000 加元。

同时FSD的订阅价格已经先行进行了下调，降到了每月99美元。

▲FSD在美售价已下调为8000美元

FSD全称完全自动驾驶，但在级别上，依然定位为L2级别，也就是智能驾驶辅助功能。

这一功能自2020 年10月以测试版的形式发布，并于 2022 年11月扩展到所有感兴趣的特斯拉车主。发布时，FSD 的最初售价为 5,000 美元，但之后价格逐渐上涨，直至 2022 年 9 月达到 15,000 美元的峰值。

此外，特斯拉还通过减少“增强型自动驾驶仪”套件来简化FSD选项，这是特斯拉的“基本自动驾驶仪”功能集和FSD之间的一种中间选项。据美国电动汽车媒体报道，之前购买过增强型自动驾驶仪的客户现在可以以 2,000 美元的价格升级到 FSD。

此次降至8000美元，可以说是降幅巨大。

不过如果以这一价格在中国市场推广，依然可能存在巨大的争议，6万多元人民币的售价依然会把不少有意愿的消费者挡在门外。

但是FSD被特斯拉和马斯克寄以厚望，一来可以提升售车利润，二来借助FSD强化特斯拉在市场上的领先地位。

进入2024年以来，特斯拉在中国市场承受了巨大的压力。

首先是一季度销量低于市场预期，其一季度营收年比下滑8.7%，报213亿美元。

特斯拉营收的下滑，一与在中国市场份额下降有关，二与全球市场（包括中国）混动车型的增长和投入大幅增加有关。

彭博社引述中国乘联会数据进行的计算显示，特斯拉的市场占有率自2023年第一季度的10.5%降至2023年四季度的6.7%左右。

不过从绝对销量数据来看，特斯拉在中国市场的销量并未出现滑坡：乘联会4月2日发布的新能源乘用车厂商批发销量快讯显示：特斯拉3月份中国产汽车销量为8万9064辆，与2023年3月的8万8869辆大致相当，也高于上月份的6万零365辆，那是2022年12月以来的最低水平。

但在中国市场增幅下降已是事实。

自今年以来，特斯拉股价累计最大跌幅高达42%，在标普500指数成分股中表现最差。

马斯克不仅丢掉了全球首富，第三的位置也被扎克伯格取代了。

不过马斯克不给市场议论的机会，其随后启动了历史上时间最快，规模最大的裁员，裁员人数超过10%，同时召回了所有已经出售的Cybertruck。

同时推出了新一轮降价措拖并对外释放了加快推出推出价格更实惠的车型传说中的Model 2和在8月8日推出无人驾驶出租车的消息。

对于Model 2的传闻虚虚实实，不过马斯克近来强调计划将其生产时间提前。

而对于Robotaxi今年落地的消息，虽然马斯克是个跳票王，但这一消息还是提振了股市。

而Robotaxi的核心无疑是FSD已经成熟。

▲在Walter Issacson撰写的《马斯克传》一书中马斯克声称特斯拉将在 2024年底前推出下一代汽车，一款两座的Robotaxi。

这意味着特斯拉FSD入华不仅仅可以提升现有车型的技术优势，也有望开启一项新的业务：Robotaxi。

而在马斯克的描述中，购买FSD版本的特斯拉车型可以在车辆闲余时间用于出租。即将汽车共享利用自动驾驶变为现实。

不过，这里依然有个疑问，FSD入华能改变特斯拉面临的激烈竞争，通过技术优势脱颖而出吗？

智驾网客观的评论是2019年的一幕不会再重演。

2018年特斯拉在上海建厂带动了中国智能电动汽车产业链的成长，并以鲶鱼之姿成功激活了中国的新造车运动。

那么FSD的入华将进一步激活中国的智驾产业链。

在智驾网采访的众对智驾科技公司中，都对FSD的入华持积极态度。

无论是对行业内当前的无图、端到端、纯视觉路线，FSD入华无疑都将引发争议并起以风向标的作用。

但对特斯拉相关车型的销量提振显然不会产生决定性的作用。

马斯克已经看到，特斯拉销量增幅下降，一个重要的原因即是混动车型在短期内的强势：“全球电动车的采纳率正面临压力，许多其他汽车制造商正在放弃电动汽车，转而追求混合动力汽车。这不是正确的战略。”

这与其今天在钓鱼鱼公园对中国媒体强调：未来所有汽车都将是电动的。

即意有所指。

不过，这都是消费者的选择。

FSD不再处于测试阶段，特斯拉已将其名称从FSD Beta改为FSD Supervised。

近期一系列关于FSD上路的视频，展现了强大的端到端的能力，纯视觉、端到端方案已成为2024北京国际车展上的热门话题。

基于神经网络和Transformers打造的FSD V12被马斯克称为生成式AI的具体应用，同济大学朱西产教授甚至称其已达了L4的能力。

虽然我们认为这对其车型的销量提振意义有限，但其轰动效应不可小觑。

马斯克今天的北京之行，悄悄的来，恰逢北京车展举办之际。

在马红雷绿喧嚣的流量造势之后，没有参加北京车展的特斯拉意外抢戏。

被称为智能电动汽车竞争下半场的智驾大战已经打响，特斯拉是否还能有当初的号召力，FSD入华可以视为对中国智能电动汽车十年来迅猛发展的一次极限测试。

智驾网希望特斯拉再一次扮演好那只激活市场的鲶鱼，与中国汽车实现再一次双赢。

在马斯克到访中国的前一天，奔驰的L3级电动汽车EQS和EQS SUV已经开始在美国进行销售。

智能汽车的市场开放已是大势所趋，各国关于数据安全的焦虑在技术层面有完善的解决方案。

开放从来是双向的，特斯拉FSD入华无疑对于中国智能汽车出海也是一大利好。