这辆国产纯电轿跑高合HiPhi Z，内部做工用料如何？今天我们就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，跟大家一起聊聊。

蒙皮材质

铝合金、塑料、钢板

这辆车的蒙皮与普通车不太一样，被分成了几大块。其中前引擎盖为铝合金材质，车身四个车门为冲压钢板，前后左右翼子板及后备厢盖是塑料材质。

前防撞梁

铝合金

拆掉前保险杠，内部有一根铝合金防撞梁，截面呈“目”字形，厚度为3.32毫米，能覆盖车头的67.19%。

防撞梁与保险杠之间，有一根黑色的行人保护泡沫。

泡沫内嵌有一根气压管，两端接气压传感器，这是引擎盖弹起的触发装置，比普通的G值传感器好很多。

前引擎盖合页下方埋有“炸药”顶柱，也就是说这辆车支持主动引擎盖功能，在碰撞时，能保护行人减少伤害，缺点是碰撞后的维修成本比较高。

这辆车配有主动式进气格栅，安装在了前保险杠上。

水箱是倾斜45度放置，这种设计和特斯拉非常相似。

ACC雷达安装在前防撞梁上，凸出在外，但好在雷达通过塑料件固定，如果发生碰撞，塑料架子会先断裂来保护雷达。

下方装有一根铝合金副防撞梁，用来防止行人被卷入车底。

这辆车为应对偏斜碰撞，可谓是“武装到了牙齿”，防撞梁两侧各有一个类似于“田字格”的铝合金固定架，与纵梁相连，起到防撞梁左右延伸的作用。

此外，从A柱向前延伸两根纵臂，与前纵梁相连，用环抱的结构来应对偏斜碰撞的冲击。

A柱正前方还有一根加强梁与环抱的副纵梁相连，形成稳固的三角结构。为了降低高速时的风噪，这辆车的A柱充满了发泡胶，能看到溢出来的胶。

左侧前轮内衬有一个开孔，打开之后，能看到两根拉环，这是前引擎盖的应急物理解锁装置，所以前备箱不要放贵重物品，如果熟悉这款车，完全可以不用钥匙，通过这里打开引擎盖。

前吸能盒也是铝合金材质，非常粗壮，并带有溃缩引导。

后防撞梁

铝合金

后防撞梁也是铝合金材质，厚度为2.20毫米，截面呈“目”字形，能覆盖车尾的62.05%。

后吸能盒也是铝合金材质，是吸能效果最好的六边形结构，带有溃缩诱导，以前这种吸能盒在法系车上经常见到，在国产车上还是头一回。

后防撞梁并没有凸出于后尾厢盖，所以如果发生低速碰撞，后尾厢盖很容易损坏，尤其这辆车的尾厢盖还是塑料材质。

总结

国产车也不差

这辆高合HiPhi Z的前后防撞梁都是铝合金材质，前后吸能盒也都是铝合金材质，并且后吸能盒还是吸能效果最好的六边形结构，非常少见。这一般都是法系车常用的，如今在国产车上也见到了，说明只要想做好，国产车也不差。

那么这辆车的底盘情况如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

2023款高合HiPhi Z防撞梁评分