看过了这辆奇瑞瑞虎8 Pro的防撞梁和底盘之后，内饰用料及车内甲醛释放量如何呢？

车门结构

锻造铰链，焊接车门

前后车门铰链采用欧系常见的锻造式。

车门是焊接式半框结构。

隔音棉

大面积

拆开车门内饰板，能看到日系常见的塑料密封膜，和之前的瑞虎8一模一样。

部分密封口没有贴上，拆开就是这个样子。

车门内饰板贴有大面积的白色原生隔音棉。

就连车窗上的三角装饰件，内部也有隔音棉。

侧防撞梁

W形

前后车门内各有一根W形侧防撞梁。

前门没有加强筋，后门有一道加强筋。

后排座椅

有钢板

这辆瑞虎8 Pro的后排座椅与瑞虎8一样，靠背都是有钢板的。

后排头枕

头枕齐全

后排座椅头枕没有任何缺失，三个独立可伸缩，带有金属骨架。

地板

包裹严密，原生地板

地板大线不仅使用布基材料，而且还包裹严密。相比之前的瑞虎8，进步多了。

门槛塑料饰板内都贴有隔音棉。

地板填充材料有四层，最下一层是发泡棉，贴有橡胶防水层，上一层是纤维棉，最上面是防水地毡。甲醛释放量如何，还需要使用专业仪器进行测量。

通过测试，地板中的甲醛释放量测量数值为0.248毫克每立方米。

座椅的甲醛释放量测量数值为0.081毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.099毫克每立方米。

仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。

车内空气

为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。

测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.091毫克每立方米。

车内除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称，例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管泵吸车内空气，直至数值稳定后，得出最终结果。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为2.42毫克每立方米。

总结

10万多，这么大个儿！

这辆奇瑞瑞虎8Pro，按照奇瑞的产品规划，应该是目前瑞虎8系列车型的高级版本，但通过和瑞虎8的对比来看，本质上并没有太多进步，甚至瑞虎8上的铝合金前防撞梁，还换成了辊压钢板。

那么，这辆奇瑞瑞虎8 Pro值不值得买呢？如果你想代个步，又是奇瑞的忠实粉丝，10万元的售价也算可以了。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

2022款奇瑞瑞虎8Pro内饰评分