兰博基尼的订单已经排到2025年，包括插电混合动力的全新Revuelto旗舰产品也已在 2025 年底售罄，这个世界仍然不缺少兰博基尼的消费者，无论是燃油版还是混合动力版本。

兰博基尼首席执行​官斯蒂芬·温克尔曼 (Stephan Winkelmann)

兰博基尼首席执行​​官斯蒂芬·温克尔曼 (Stephan Winkelmann)最近接受德国纸媒《WELT》采访时表示：“圣阿加塔工厂（兰博基尼的主要生产厂）剩余产能已经占满，ICE车型彻底停产之前的最后一批订单已经发放完毕。”

这意味着纯燃油版本的兰博基尼新车已经买不到了，只能着眼于“二手市场”。兰博基尼的电气化转变已经不是什么新鲜事，这家品牌的内燃机车型将在2024和2025年两年内被PHEV混动车型取代。

其中，兰博基尼Huracan 车型（包括 Tecnica 和 Sterrato）均已停止销售，而Huracan的订单在2个月前就已经停止发放了，剩下的这段时间主要为了满足已经订购的消费者。

如今连插电式混合动力车型，全新Revuelto的订单也已经排到2025年年底，目前也是停止预定状态。

Revuelto 兰博基尼品牌第一款插电式混合动力车，其动力系统包含一台中置6.5L V12引擎和前轴上的两台高功率电机组成，最大马力可达1001匹。Revuelto的官方指导价高达89万美元，可见这世界上并不缺少购买兰博基尼的买家。

而国内比较热门的兰博基尼Urus同样也不再供应，尽管这款车深受欢迎，并且销量居高不下，但搭载 657 马力（490 kW / 666 PS）4.0 升 V8 发动机的Urus S和 Urus Performante目前已经处于等待状态。

如果想要购买这台车，也需要等待2024年推出新版本，据悉这款车将仅配备插电混合动力V8发动机，并且在2029年推出纯电动版车型。