1999年12月，第一辆别克GL8在上汽通用汽车浦东金桥基地下线，开启了国内公商务MPV的黄金时代。凭借大气现代的造型、豪华宽敞的空间、出色的安全性以及强劲的动力，GL8成为国内中高端公商务MPV市场的“常青树”和高端政商活动的“移动商务名片”。
如今，随着竞争对手的越来越壮大，很多人开始GL8担心这台“常青树”还能一直火下去吗？3月份的销量榜单，则是给GL8了一个大大的肯定。在乘联会公布的3月各个细分市场销量前15榜单中，别克GL8以11949辆的成绩，再度问鼎该级别的销冠，可见在多款新车型的夹击之下，它的霸主地位并未被撼动。
伴随着二十多年如一日的巨大销量，也为别克GL8带来了出色的保值率。在此前中国汽车金融暨保值率研究委员会的报告中，国内的二手车市场，MPV车型的三年保值率平均水平是57.86%。而别克GL8却以超过73%的保值率表现，碾压了一众以耐久可靠保值著称的日系MPV车型，持续霸榜保值率Top1的地位。
和竞品相比，新款别克GL8最突出的优势，就是商用家用两头抓。在家用属性上，别克GL8在空间的优势、舒适度方面，同样展示出了超高的水准。别克GL8以5219mm×1878mm×1799mm的车身尺寸及3088mm超长轴距，为乘客保证了足够宽裕的舒享空间。无论二排或三排，都能快捷轻松地自如进出。而且第三排座椅不但坐垫长度够格，还配备了和第二排一样的头枕，实用性和舒适度非常高。
在家用非常重要的舒适性方面，别克GL8进一步发扬了美系车出色的NVH水准。双层声学静音玻璃，能更好地阻隔噪音，打造出了图书馆级别的静谧性。配合12个BOSE扬声器，为家庭出行带来了无与伦比的舒适性体验。此外，整车基于2021版C-NCAP五星碰撞标准设计开发，车身结构更精益、传力路径更高效，在安全性方面，为你和家人保驾护航。
被称为陆地公务舱的别克GL8，在商用场景中表现出来的高级感、豪华感，是与生俱来的。360度环抱式座舱、高效的布局带来了宽敞空间，精湛的工艺和高档的材质，打造出了豪华舒适的乘坐体验。
在商务用车的场景之下，尤其是在第二排黄金座椅的位置，GL8的座椅采用了双硬度发泡工艺，表层柔软，底层坚韧。第二排全面配备加热、通风、按摩功能，长途乘坐舒适惬意。椅背、腰托、腿托支持10向电动调节，结合6向航空头枕，提供丰富坐姿选择。把它当做商务接待用车，能给足你面子。
当下GL8的竞品很多，但都有比较致命的缺点。比如赛那在做工和用料上简配严重，而且内饰极其粗糙，很难达到一台高端MPV的水准。
腾势D9则侧重于大面积用料和配置的堆积，缺乏一定的设计感和完成度，新能源动力属性也不够成熟，没有经过市场的检验。而作为传统车企的别克GL8，动力总成成熟、设计合理，在各个方面的表现几乎都没有任何短板。
作为国内MPV市场的开拓者、引领者与标准制定者，GL8不断丰富MPV内涵，满足消费者宜商宜家的全场景用车需求。不管竞争对手怎么变，别克GL8始终站在了高端MPV市场的最前沿。凭借着技术的不断创新，以及在用料做工上的高标准，它依然是MVP市场上的佼佼者。
