历史总是惊人地相似。

在上周末收官的2024 Formula E电动方程式世界锦标赛上，捷豹TCS车队最终摘得年度总冠军。

对这头健美威猛的英国豹子来说，在FE赛场上的胜利似乎是对1954年起D-TYPE连续三年称霸勒芒的一次巧妙callback，也是对其在电动化语境下重迎光辉岁月的一种预兆。

必须看到，当时代开始呼唤的时候，百达翡丽也得推出石英表——在汽车制造领域，这一判断引发了英伦豪华汽车品牌捷豹的共鸣与思考。

在捷豹路虎体系内，捷豹品牌正以电动化先锋之姿驱动一场关乎“重塑未来”的战略转型。

根据去年发起的品牌重塑战略，捷豹路虎被正式划分为捷豹、揽胜、卫士、发现等四大独树一帜、并拥有独特魅力的品牌家族。

其中，捷豹品牌将作为电动化领域的先驱，在2025年全面升级为电动化豪华汽车品牌，这一时间甚至早于捷豹路虎2039年实现净零碳排放的整体规划。

事实上，针对上述目标，捷豹品牌很早就已经开始行动了。

捷豹全球品牌负责人Rawdon Glover向我们透露了一些有关电动化转型的最新消息。

未来数年内，作为一项150亿英镑（约合人民币1,406.42亿元）研发投资计划的阶段性成果，捷豹品牌计划陆续推出3款纯电动车型，以保持一个连贯的上市节奏。

其中，首款车型的设计版展车将于今年12月揭晓，最终量产车将于明年年底登陆包括中国在内的全球市场。

尤为关键的是，这对拥有90年历史的捷豹品牌来说，不仅仅是一场围绕产品驱动形式的重大转型，更是指引其全面回归顶级汽车市场的一声号角——而这也正是Glover在话语间，不断有意无意将品牌与百达翡丽、Riva游艇、TBE豪宅进行关联的原因。

Glover向智驾研习社透露，作为捷豹未来3款纯电车型中的首作，后者将是一款四门GT纯电跑车，上市售价预计将达到10万英镑左右——即便不算关税，在直接换算成人民币之后，这款新车的价格也将达到100万元左右，大幅超跃捷豹品牌在中国市场上现有的产品。而其余两款车型的售价，也将与这款GT车型“基本保持一致”。

显然，捷豹将更大程度地展现其对品牌历史传承及文化底蕴的尊重，以重返彼时凭借D-TYPE、E-TYPE等经典车型所登临的巅峰。

But, how to？

关于这个直接而现实的问题，捷豹品牌显已做好了通盘考虑。

第一步，捷豹将更理性地看待销量，进而通过更显著的产品稀缺性将品牌一举引入奢侈品的范畴。

“这是一个非常大胆的决定。”Glover直言，“接下来，捷豹品牌的战略会重新回到最初的目标——致力于把品牌打造成一个最美、最自然、最令人心驰向往的品牌，我们不会聚焦在量上面。”

按照Glover的表述，捷豹品牌将把注意力暂时从新车销售数字上移开，转而投向用户体验和产品价值。

这意味着，一两年后当你步入捷豹展厅选购纯电动跑车时，迎接你的不再是心急火燎和你讲价的产品销售，而是引领你漫游捷豹历史长廊的“品牌向导”——他们未来所做的，就像今天捧着Birkin为你做介绍的爱马仕店员一样。

第二步，以设计为主导，充分诉诸原创设计的力量，形成“独一无二、无法复制”的品牌格调。

从D-TYPE更轻、空气动力学表现更优的单体壳式车身结构设计，到E-TYPE惊艳日内瓦、并成就240公里极速的长前悬造型，历史上的捷豹从不借鉴流行，而是善于创造风尚。

在这方面，捷豹将继续珍惜这种品牌传承，并根据未来愿景对设计语言进行重新定义，进而令独一无二的英伦风范及性能基因在电动化时代进一步发扬光大。

“正如捷豹创始人威廉·里昂斯所说：捷豹的每辆汽车都要以诱人的设计、卓越性能和精湛工艺著称。秉持这一理念，捷豹始终致力于打造将优雅英伦设计与赛道性能融合的车型，成长为独一无二且无法复制的品牌家族。”

Glover相信，威廉·里昂斯的这种独特理念既然能支撑着捷豹品牌在大师林立的燃油车时代成长成为一个全球知名的汽车品牌，也一定能在汽车形态转变的今天帮助品牌重拾辉煌。

“设计会让我们的车变得与众不同，所以设计语言非常重要。”他说，“当我们的潜在消费者看到这款车（指即将问世的电动GT），尤其是看到外观的时候，将被我们大胆的设计语言所吸引。”

当然，在此过程中技术的进步同样不可或缺。例如，全新架构的应用、用于电池升级开发的投资以及智联技术与市场需求的持续匹配。

如此一来，当新车正式问世时，人们将看到3款“从配置、外观到整体都较在售的车型有很大变化”的捷豹。

在此基础上，捷豹还将根据超豪华电动汽车市场的竞争态势，制定与现在截然不同的市场策略。

未来，无论在社交媒体还是传统媒体上，受众都能领略到显著区别于当前的视觉设计、传播策略，从而为捷豹带来一种全新的面貌。

捷豹方面相信，随着客户体验的大幅升级，捷豹纯电动产品在向超豪华层级高速迈进的过程中，将迎来完全不同的用户群体。Glover认为，未来购买未来捷豹产品的人，只有一小部分会来自现有的用户群体，“但从本质上讲，捷豹想要吸引的是不同的客户”。

诚然，捷豹在电动化方面有非常多的考量维度，但Glover还是给已经开始期待捷豹电动新车的粉丝们发了一颗定心丸。

“2025年升级成为电动豪华品牌，这个时间点不会变。”他说得很肯定。

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