随着年轻消费者的购买力提升，其中不少的年轻消费者将购车目光投至到新能源汽车身上，因此各个车企为了拿下更多的市场销量，从而相继推出了很多实力表现不错，且价格并不高的车型。今天我们要跟大家说的这款车，则是广汽埃安旗下即将上市的AION RT 这款车了。虽然这款车目前还未上市，但是其产品目前还是有着不错的关注度。

目前AION RT 共推出4款车型，其产品预售区间为11.98-16.98万元。与此同时预售期间还可以享受订金礼，即下订享99元意向金抵3000元购车款。同时还可以享受至高可享2.5万元置换补贴（国家补贴至高2万元，埃安补贴5000元）的焕新礼，详情咨询当地经销商。接下来我们就以2025款 650激光雷达版为例，具体来看看这款车的表现。

外观方面，AION RT这款车的外观设计风格以时尚简约为主，其前脸部分采用了封闭式设计，彰显了其新能源汽车身份。而左右两侧的大灯组设计灵感则是来源于迅猛龙之眼，视觉效果上还是有着不错的冲击力。同时前脸的线条设计也很线性，搭配底部熏黑的进气口以及顶部的瞭望式雷达，提升了运动感和科技感。

车身侧面，AION RT的车身侧面采用了G4曲率的线条设计，让车身线条看起来更为流畅线性，同时车身比例协调，看起来也很“顺眼”，隐藏式门把手也没有缺席，其风阻系数达到了0.208Cd。而在车身侧面还设计了贯穿式的腰线以及底部侧裙处突出的腰线，从而让车身侧面的层次感提升，并且车身颜色采用莫兰迪色系，共提供7种颜色以供选择。

车尾部分的设计也很简洁时尚，虽然尾部没有采用了当下较为流行的贯穿式尾灯组，但是左右两侧的熏黑尾灯组造型细长，个性化很强。而后尾箱处也设计了一个上翘的鸭尾，与车尾下方的线条以及黑色后杠，不仅营造了运动氛围，同时也让车尾有着不错的层次感。

而内饰方面，车内的采用了经典的T字型布局设计，整个内饰也显得很干净利落。车内取消了物理按键，而是通过采用了双幅式多功能方向盘以及14.6英寸中控屏进行操作。同时车内采用了怀挡设计，从而将中央岛台设计成手机无线充电面板和杯架，实用性不错。

车机系统则是搭载了ADiGO 5.0车机系统，整个界面表现也很简洁，采用了全新PAD桌面设计，操作起来也更为灵活，功能方面支持卫星导航、蓝牙车载电话、手机互联、车联网、4G网络、OTA升级、连续语音识别、可见即可说，进一步提升用户智能化用车体验。

空间方面，这款车的车身尺寸长宽高为4865x1875x1520mm，轴距2775mm，虽然是一款紧凑型车，但是这款车的内部空间表现还是较为的宽敞，可以说起内部空间不输给部分的B级车。并且这款车的后排有着320mm的坐高，613mm的腿部空间，整体表现还是非常的宽敞。与此同时，这款车的座椅采用了30mm复合低密度软棉层，让乘坐起来更舒适。

除此之外，这款车的后排座椅也支持比例放倒，日常情况下，这款车的后备箱容积足够使用，装载一些日常用品，而当我们装载较大的物件时，在座椅放倒后，整个储物空间进一步提升，这一点表现非常的实用。

智驾方面，这款车的整体表现还是较为不错的，这款车配置了激光雷达高阶智驾，支持城市NDA无图全球通，搭载126线激光雷达和多个车外摄像头、超声波雷达、毫米波雷达，搭配上英伟达 Orin-X芯片，可以实现多项智能驾驶功能。

动力部分，AION RT这款车采用了前置单电机，电动机总功率为165kW，总马力为224Ps，传动方面则是匹配了电动车单速变速箱，同时这款车采用了400V高压快充平台，电池采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，容量为68.1kWh，并且支持3C充电倍率，其纯电续航为650公里，这一纯电续航表现还是较为不错的，在日常市区用车的情况下，可以达到一周一充的频率，并且这一续航对于出行也适用，充电10分钟则可以补充200公里续航，完成30%-80%的充电补能也仅需要10分钟，这一点表现即使是长途出行，也无需有里程焦虑。

总的来看，AION RT这款车的产品实力表现还是较为不错的，其更为年轻时尚的外观，并且搭载了智驾系统，同时空间表现也很宽敞，乘坐起来舒适感也不错，而其不错续航以及补能，搭配上11.98万元的预售起步价，提升了其产品竞争力。对于这款车小编认为还是值得关注的。