对于当下的新能源汽车市场而言，整体的竞争愈发激烈，因此很多车企相继推出了不少车型，不仅在产品实力上内卷，还从产品价格上竞争，因此对于很多朋友想要购车时，不知该如何去选择一台适合自己的新能源汽车。今天小编要跟大家说的这款车则是在9月26日开启预售的广汽埃安旗下的AION RT了。作为一款紧凑型的纯电轿车，目前即将上市的车型共有四款，并且目前的预售价格为11.98万元至16.98万元，并且就在预售的首日，这款车的预售单便达到了1.6万台，可见这款车还是有着不错的关注度。

外观方面，AION RT的外观设计延续了其家族式设计理念，前脸部分采用了封闭式设计，而左右两侧造型犀利的LED大灯组视觉冲击力很强，同时搭配下方的黑色导流槽以及前脸底部的熏黑进气口，很好的提升了这款车的运动氛围。

而车身侧面，车身采用了设计难度较高的G4曲率设计，搭配上黄金比列车身设计，让车身看起来非常的协调。同时车身设计了贯穿式的腰线，提升了车身侧面的层次感。车尾部分，整个尾部设计也很立体，虽然没有采用当下较为流行的贯穿式尾灯组，但是分体式的尾灯组造型细长，并在尾灯组中间设计了AION的标识，提升车尾辨识度。同样车尾部分还设计了一个上翘的鸭尾，搭配底部黑色包围，从车尾看去这款车的运动氛围营造的也较为不错。

内饰方面，车内采用了经典T字型布局设计，并且在做工用料上也很扎实，车内采用了大面积的软质材料包裹，在触感上非常的舒适。同时车内采用了双幅式的多功能方向盘，并设计了怀挡，从而在岛台位置设计了手机无线快充面板和双杯架。车内取消了实体按键，通过方向盘以及14.6英寸的中控屏操作。车机搭载了ADiGO 5.0系统，并且运行流畅，支持PAD化桌面，操作起来也很容易上手，并且智能互联功能表现也较为丰富。

当然这款车的整个座舱的舒适性不错，虽然这款车的定位是一台紧凑型车，但是其车内空间表现也很宽敞，甚至比部分B级车的空间还要更为宽敞。当身高180cm的体验者坐在车内主驾驶，头部空间约有一拳，而坐在后排时，腿部的空间约有两拳，并且这款车的座椅乘坐起来也很舒适，座椅采用了双层高密度海绵填充，触感柔软，并且对身体有着不错的支撑。同时这款车的后排座椅有着320mm的类似于SUV车型的坐高，这一点表现还是较为不错的。

除此之外，这款车还配置了双电动遮阳帘，起到了很好防晒作用，并且车顶还设计了分段式的天窗，让车内的光线更加充足。而影音方面的体验也同样在线，这款车配置了11个扬声器，并且支持了5.1声道音响系统，还搭载了8寸45赫兹低音炮，让车内的影音娱乐体验提升。

智驾方面，这款车搭载了一个126线可变焦激光雷达，并且设计了在车身前脸的顶部位置，并且配置了英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，并且这款车还配置了3个毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达，能够做到测量路口宽度是否能够通过，准确发现障碍物并绕行，并且在第四代端到端深度学习大模型支持下，车辆的反应迅速，在没有划线的道路上，依旧能够做到无图智驾，其场景覆盖率高达99%。

动力方面，AION RT这款车采用了前置的永磁同步单电机，电动机总马力224Ps，总功率为165kW，匹配电动车单速变速箱以及宁德时代的弹匣磷酸铁锂电池，电池容量为68.1kWh，其CLTC工况下纯电续航里程为650km，并且这款车采用了400V高压快充平台，实现3C快充，能够在18分钟完成30%-80%充电补能，因此对于这款车而言，不管时日常市区代步，还是长途出行都无需有里程焦虑。

总的来说，AION RT作为一款即将上市的纯电动力车型，其目前的关注度还是较为不错的，并且这款车的外观颜值、内饰设计、座舱舒适性、安全配置、智驾表现以及续航补能，都有着较为不错的表现，同时这款车目前11.98万元起的预售价也可以看出这款车的性价比，相信上市后，这款车就价格上或许还会有着一定的“变动”，那么对于这款车，小编还是非常期待的。对此，你有什么想说的吗？评论区里面一起来聊一聊吧。