前段时间，笔者收集到了这样一组彩色明信片，共有29张，出版于日本侵华战争时期。图片反映的是日军占领下大连的城市面貌。

照片中的每一栋建筑、每一条街道，都带着厚重的历史底色。这些老建筑、旧街道，是大连城历史的“活化石”。同时，它也在时刻提醒着我们，不能忘记那段屈辱的历史！

从1905年到抗战胜利的1945年，日军占领大连长达40年之久。日本人的殖民统治，给大连的市政建设打下 了深深的日本痕迹。

上图里的城市广场，就是著名的大连中山广场。广场设计采用欧式风格，四周矗立着罗马式、哥特式建筑，街道呈圆形辐射状分布。照片拍摄于1929年。

这栋位于中山广场边的欧式建筑，是当时的大连民政署及市役所大楼，始建于1908年。

该大楼是中山广场上建成的第一座建筑。后来成为大连市政府大楼，现为中国工商银行大连分行。大连省级文物保护单位。

上世纪20年代，大连港码头上的景象。大连港始建于1899年，是大连最富有历史的港口。

照片中，码头上停泊着巨型邮轮和货船，一派繁忙的景象。并且还有铁轨通向码头。远处，海面烟波浩渺，水天一色。

这是位于大连市中山广场南侧的大和旅馆（今大连宾馆），修建于1909年，1912年建成。

大和旅馆是由满铁经营管理，是一家高档连锁宾馆。广场前矗立有一座雕塑，是1905年任关东总督的大岛义昌的铜像。

照片中是一座火车站，旧址位于今中山区长江路。日本占领大连时期，由满铁主持修建，始建于1936年，被称为“大连驿”。大连驿是当时亚洲最大的火车站。

上世纪20年代，大连港码头上，一艘新式大型邮轮下水试航。现场旌旗招展，船身系满彩带，码头有不少人参加下水仪式。

在当时的大连，日本人集中居住地，一般用“通”、“町”、“台”等做街道名。照片中这条街道叫“浪速通”，即现在的中山路。过去的中山路已经相当繁华。

这张照片，拍摄于大连的“连锁街”。连锁街，是大连继天津街以后形成的又一处商业街。主要由一纵二横三条街组成，由16栋楼组成8大区域，规模很大。连锁街1929年开业。如今，这里已经成为外地商贩经营五金交电的汇集地。

照片中左侧最近的一栋建筑，是满铁本社所在地，建筑三层，地下一层，旧址位于今大连市中山区鲁迅路。满铁本社，是日本在中国大连设立的对满洲进行殖民的机构，简称满铁。

这是关东州厅大楼。关东州厅设立于1934年，受关东局管辖，首任关东州厅长官由大庭鉴次担任。关东州厅旧址位于大连市旅顺口区友谊路。1985年被列为大连市文物保护单位，2013年被列为第七批全国重点文物保护单位。照片拍摄于1935年。

在这张明信片中，一艘满日联络船，正在驶入大连港。远处，海天一色，大连港壮观的景象，令人惊叹。

这几名男子，是大连码头上的几名搬运工。日本占领下的大连港，主要靠人工装卸，而且没有任何安全设施

他们正从仓库里向船上搬运货物，圆形的可能是豆饼，每块有几十斤重。这份工作很辛苦，获得的报酬也不高。但是为了生活，他们不辞劳苦。

这张照片，拍摄于大连常盘桥附近繁华的街道。常盘桥，位于今天的商步行街和青泥洼街处，现在的名字叫青泥洼桥。街道上能看到有轨电车、马车还有黄包车。

这张照片，也是拍摄于常盘桥附近。常盘桥修建于1899年，一开始是木桥。1907年改建为水泥桥。1922又在桥两侧加建拱桥，桥面上两侧建有四个装饰有仙鹤的柱子。

这栋大楼，是当时的满铁埠头事务所。始建于1916年，位于今大连中山区港湾桥街一带。日本为了掠夺中国东北资源，加强了港口建设，成立了埠头事务所，垄断了东北经济和对外贸易。

这个繁华的小集市，就是位于大连的小岗子市场。小岗子，是日本殖民统治下大连城区西部中国人聚居区，最多时有12万人口。街边商铺都在开门营业，琳琅满目的商品直接摆在了店门口，俨然已成为一条“中国商业街”。

这是大连寺儿的一处劳工收容所，即碧山庄。这里是华人劳工的宿舍，最多时居住三万多人，室内拥挤不堪，传染病流行，据资料统计有数万华工被夺去生命。

这栋大楼，是当时的关东地方法院，始建于1930年，位于今人民广场西侧，地上三层，地下一层。现为大连中院大楼。大连第一批重点文物保护单位。

这是位于大连星星浦的一处公园。公园里环境不错，有绿地和池塘，岸边盛开的粉色花是樱花。一名男子坐在池塘边的草地上休息。

这张照片拍摄于大连星星浦公园，在一座高台之上，矗立有一尊人像，即“后藤伯”的铜像。

这是明信片上的大连埠头所，始建于1899年，1922年在第二埠头上建起新的待合所，该建筑为混凝土结构的二层建筑，下层为仓库，上层为候船厅。

大连埠头船客待合所，使轮船与火车有机地结合起来，使旅客出入更加便捷。解放后一直作为大连港候船厅使用。2013年，埠头待合所的入口大玄关和天桥走廊被拆除，只留下北侧的候船厅和仓库。

这张照片，拍摄于大连甘井子煤炭埠头。甘井子煤炭埠头，又称甘井子第一埠头，始建于1926年。主要包括防波堤、高架煤栈桥、贮煤场等。这座当时东亚最大的煤炭专用码头，以机械化作业而远近闻名。

上世纪20年代，明信片上的大连中央公园。公园内绿树参天，环境优美。

1924年，日满航线要冲——大连周水子机场。周水子，以周水子河得名。曾经的周水子是个跑马场，1924年，日本关东军入侵，填平洼地。还将此地改造成了一个机场。另外，日本侵华战争期间，作为交通枢纽的周水子火车站成为这场侵略战争的见证者。

这条街道，是当时的大连大山通。日本桥至大广场的一段称为大山通。大山通，取自侵华日军满洲军总司令大山岩之姓大山通就是现在的上海路。日军还把日本桥（胜利桥北）到露西亚码头的一段称为北大山通。

这是位于海边的一座防波堤，防波堤用水泥浇筑而成，可以防御波浪、冰棱的袭击，保证港内水域平稳，为船舶提供平稳、安全的停泊和作业条件。防波堤内，停泊着数不清的大小船只，桅杆一眼望不到尽头，十分壮观。

上世纪20年代，有旅馆街之称的大连伊势町。街道宽阔笔直，一眼望不到尽头。街道两侧大楼林立，街上车水马龙。

1909年,“满铁”在青泥洼桥附近，修建了一个小公园，称为“电气游园”。1940年，更名“小村公园”。1946年，更名为“文化公园”。

结束语：这些明信片，是日军侵华的铁证。每一栋建筑、每一条街道，都带着厚重的历史底色。也希望通过这些实物证据，还原历史真相，来警示后人勿忘国耻。珍惜和平，吾辈当自强！