在当下的中大型轿车中，一直以来都受到了很多消费者关注，而其中豪华品牌旗下的车型更是有着很强的竞争力，而随着当下新能源汽车的发展，不少新能源汽车品牌也推出了很多实力表现不错的新能源中大型轿车。今天我们要说的则是一直以来关注度较为不错的蔚来ET7，目前这款车的官方指导价为42.8万元至51.6万元，在价格方面，这款车的产品价格并不低于传统的豪华品牌车型，那么这款车的实力表现如何呢？下面我们就以关法规指导价格为42.8万元的蔚来ET72024款75kWh 行政版为例，一起来看一看这款车的产品实力吧。
蔚来ET7的外观设计时尚且有着不错的科技氛围，其前脸部分采用了封闭式设计，并在左右两侧设计了分体式的大灯组，上方位置是造型狭长的日行灯，犀利感十足。而下方位置则是远近光大灯，搭配上底部梯形黑色的主动闭合式进气格栅，让整个前脸的辨识度进一步提升。
车身侧面，蔚来ET7的车身比例协调，线条流畅且线性。溜背式的车身非常具有时尚感，同时车身中间采用了较为柔和的腰线，搭配侧裙位置一条上扬且力量感十足的腰线，让车身侧面的层次感提升，而车窗周围的银色镀铬条，搭配上后排隐私玻璃，都让这款车看起来更为精致。
而蔚来ET7的车尾部分，整体的尾部轮廓造型饱满且厚实，后尾箱采用了一个上扬的小鸭尾设计，搭配熏黑的贯穿式尾灯组，让整个车尾看起来更为运动。
而对于蔚来ET7这款车的内饰而言，车内采用了经典T字型布局设计，并且在中控台上采用了木纹饰板和环保皮质包覆，让车内的质感和豪华感进一步提升。双色的双幅式多功能方向盘采用了皮质包裹，握感舒适，同时支持了记忆、加热功能。车内采用了一块10.2英寸的数字仪表盘和12.8英寸的中控屏幕，屏幕采用了画质清晰的OLED材质，屏幕的分辨率达到了1728x1888，像素密度为200PPI，整个屏幕看起来更为精致且细腻。并且中控屏还内置了Banyan榕智能系统以及高通骁龙的8295车载智能芯片，对于整个车机系统的流畅度有了很大的提升。
环顾车内，可以看到整车内部空间表现也很宽敞，小编身高为180cm，进入主驾驶位置后，头部空间约有1拳2指，保持座椅位置不变进入后排，腿部空间有2拳的距离，整体表现非常的宽敞，搭配分段式全景天幕的设计，让车内光线更充足，从而也提升了乘坐舒适度。
除此之外，蔚来ET7的车内还配备了23个支持杜比全景声的扬声器以及天空声道，搭配上全车隔音玻璃，在车内观影听歌均能够有着较为不错的体验。并且蔚来ET7还采用了人工智能技术，当我们说出“嗨NOMI”唤醒语音助手后，能够实现多条连续性语音和手势控制，从而进一步提升了驾乘体验。
值得一提的是，蔚来ET7搭载NVIDIA DRIVE Orin X*4辅助驾驶芯片，配备激光雷达、毫米波雷达等多个感知元件，支持高速路段的导航辅助驾驶。此外，还具备透明影像、自动泊车入位、遥控移动车辆等功能，提升了驾驶的便捷性和安全性。
动力方面，蔚来ET7 75kWh行政版这款车采用了前置+后置的双电机设计，电动机总功率达到480kW（653Ps），总扭矩为850N·m，百公里加速仅需3.8秒。电池容量为75kWh，CLTC纯电续航550km，而且这款ET7还拥有0.208超低风阻，整车能耗进一步优化，百公里耗电量仅为16.2kWh。
而在补能方面，这款车还支持400V快充，能够在0.5小时可完成电量的10%-80%的补能，同时这款车还支持换电服务，能够有效的节约时间和打消里程焦虑。
实际体验这款车后，小编较为直观的则是感受到这款车的动力输出强劲，加速响应积极，深踩电门后还会有着很强的推背感。同时整车转向也很精准，驾驶起来很舒适，并没有因为超过5米的车长反而让这款车存在驾驶难度。同时这款车的底盘采用了前后多连杆独立悬挂和空气悬挂的配备，提供了良好的行驶稳定性和舒适性。
最后，对于蔚来ET7这款车而言，小编认为这款车的整体表现还是不错的，其动感的外观设计、质感表现不错的内饰、宽敞舒适的空间、强劲的动力输出和舒适的驾乘感受，搭配上蔚来汽车的换电服务，都让这款车在同级别的中大型车中有着不错的竞争力，那么如果你正想购入一台纯电的中大型豪华轿车，那么蔚来ET7还是较为值得一看，除此之外，你还有什么想说的吗？评论区里我们一起来探讨一下吧。
