对于当下的造车新势力品牌，其近年来的发展还是非常的迅速，而其中蔚来汽车作为国内较早的造车新势力品牌，一直以来的关注度还是很高的。同时其旗下的车型实力表现也较为不错。今天我们就一起来看一看蔚来汽车旗下的一款中大型轿车，蔚来ET7了。目前这款车有4款车型在售，价格为42.8万到51.6万元，下面我们就以蔚来ET7 2024款100kWh行政签名版为例，看一看这款车实力表现如何吧。
在外观设计上，蔚来ET7的整体设计时尚而简约，前脸采用封闭式设计，底部配备主动闭合式进气口，能够根据发动机舱的温度及行驶工况进行智能调节。而左右两侧的分体式大灯组，配备造型细长且犀利的日间行车灯，而大灯组与两侧的导流槽设计在一起，进一步增强了整体的视觉冲击力。
车身侧面，整车的车身线条流畅，车身比例非常协调。后排有隐私玻璃，保证了后排乘客的隐私密。门把手则是采用了弹出式设计，靠近车子时会自动弹出，搭配上255/40 R21的轮胎和红色的制动卡钳则让运动气息直线提升。
车尾部分，整体的造型呈现出立体感，并且采用了当下较为流行的贯穿式的熏黑尾灯组，同时其后包围采用深灰色套件进行覆盖，两侧镶嵌红色反光条，增添了视觉层次感。
内饰部分，进入车内能够看到这款车中采用经典的T型布局，车内采用了皮质面料与木纹饰板相结合，营造出优雅的氛围。顶棚覆盖翻毛皮，整体质感显著提升。此外，配置有悬浮式10.2英寸液晶仪表盘及12.8英寸中控屏，搭载Banyan榕智能系统和高通骁龙8295芯片，支持车联网、面部识别及可见即可说等功能，而16.3英寸HUD抬头显示则提升了驾驶便利性。
同时这款车采用了平底式的多功能方向盘设计，并采用了真皮包裹，支持记忆、加热及电动调节功能，整体的握感也很舒适。车内还装置了分段式全景天幕、三区空调及车载空气净化器，有效提升了采光效果与空气清新度。
蔚来ET7在辅助驾驶方面还是较为不错的。其配备了1个图通达的激光雷达和5个毫米波雷达等多种感知元件。结合算力达到1016TOPS的NVIDIA DRIVE Orin X*4辅助驾驶芯片，以及NIO Aquila辅助驾驶操作系统、高精度地图和亚米级高精定位系统，ET7实现了高速公路导航辅助驾驶、自动泊车等多项功能。此外，该车型还具备透明影像、主动安全预警、信号灯识别、车辆召唤以及遥控移动车辆等先进功能，让我们整个用车过程更加便利智能。
同时小编的身高是185cm，坐在主驾驶位置，头部空间约有1拳3指，保持位置不变进入后排，腿部空间有着2拳2指的距离，整体空间表现非常宽敞，且中间地台保持纯平，满座情况下亦显得相对舒适。座椅采用Nappa真皮包覆，前后排均支持电动调节、加热、通风及按摩功能，提升了乘坐体验。
动力方面，蔚来ET7搭载了前置+后置的双电机，其总功率480kW（653Ps）和总扭矩850N·m，搭配电动车单速变速箱，更是能够做到百公里加速时间仅为3.8秒。而电池方面，这款车则是采用了江苏时代100kWh三元锂电池支持快充，完成10%-80%的补能，在快充下也仅需要0.6小时。同时这款车的CLTC纯电续航里程达到665公里，不管是日常用车还是外出旅行都较为合适，并且这款车支持换电服务，最快3分钟时间便可以换好一块满电的电池，继续出发，这一点还是非常的方便快捷。
在实际驾驶过程中，这款车的动力表现非常强劲，同时整个加速很直接，整个提速过程也很线性且平顺，深踩电门还会有着强烈的推背感。而在这款车急刹车和提速的过程中，前桥轻微抬头和后桥柔和下沉，不会有明显的点头情况，同时底盘的调教扎实，偏向于舒适。经过颠簸路段时，这款车能够有效的过滤掉大部分的颠簸感，从而让车内的驾乘舒适感提升。
总体而言，蔚来ET7这款车的整体实力表现着实很出色。即使是面对当下的众多豪华汽车品牌旗下的车型，蔚来ET7的竞争力也很不错。同时这款车的外观设计时尚大方，内饰做工用料扎实，空间表现也很宽敞，并且有着较为不错的动力性能以及智能驾驶，搭配上蔚来汽车的换电服务，都让这款车的竞争力进一步提升。那么对于这款车，你还有什么想说的吗？评论区里面发表一下你的看法吧。
