提起40万元至50万元的中大型豪华轿车，很多朋友还是会先想到传统豪华品牌，如奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L等这些较为经典的中大型轿车。而随着新能源汽车的快速，很多的新能源汽车品牌发展也很快，相继推出了不少中大型豪华轿车。今天我们要说的这款车则是蔚来汽车旗下的蔚来ET7了。目前蔚来ET7一共有4款车型，官方指导价在42.80万元到51.60万元之间。如果选择租电方案的话，车价还能立减7万，每个月需要支付728元的租电的费用即可。下面我们就以蔚来ET7 2024款 75kWh 行政版为例，指导价42.8万，来看看这款蔚来ET7的表现如何？
外观方面，蔚来ET7延续了家族式的设计风格，并在其前脸部分采用了封闭式进气格栅，前引擎盖上也设计了力量感不错的筋线，同时造型犀利狭长的日行灯也非常具有辨识度，而两侧的导流槽并植入了LED大灯组，带有自适应远近光和转向辅助灯等实用功能。并且蔚来ET7的车顶位置配备激光雷达，在智能感知硬件方面蔚来ET7给的比较足。前包围下方设计梯形格栅，整个设计布局简洁流畅，辨识度较高。
车身侧面来看，这款车的尺寸为5101x1987x1509mm，轴距达到3060mm，整体线条流畅，略微溜背的顶部设计加上双段式腰线，层次感表现不错。B柱和C柱的熏黑处理，让车身更显神秘，而车窗周围采用了银色镀铬饰条进行装饰，搭配上隐藏式门把手和无框车门设计，让整个车身侧面的时尚感提升。
车尾部分，蔚来ET7在车尾后备箱的上方位置，则是设计了一个蔚来的品牌logo标识，从而提升了辨识度。同时后备箱的顶部则有一个翘起的鸭尾，这一设计提升了车尾的运动感。而贯穿式尾灯组也是现在非常流行的设计，同时采用了熏黑的处理，让整个车尾部分更加美观时尚。
进入车内，蔚来ET7的内饰设计也采用了简洁大方的设计，车内的做用料扎实，可以看到在车内使用了大面积的软质材料，手感细腻柔和，质感也很好。同时车内还配置了环保木纹饰板进行点缀。而真皮材质包裹的方向盘则采用双幅式设计，握感舒适。中控台上配备了10.1英寸的液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏幕，内置Banyan榕操作系统和高通骁龙8295芯片，支持5G网络、OTA升级以及“嗨NOMI”语音管家等功能。特别是全区域语音免唤醒功能和连续性语音识别，让你几乎不用动手就能控制车内很多功能。
在空间上，蔚来ET7这款车的空间表现非常宽敞，小编同事身高175厘米，前排座椅调整至最低时，头部余有1拳半。若换至后排，头部余有3指，腿部空间则有3拳，且中间地台保持纯平，满座情况下亦显得相对舒适。座椅采用Nappa真皮包覆，前后排均支持电动调节、加热、通风及按摩功能，提升了乘坐体验，即使是长途出行，这款车的座椅的支撑性和包裹性也能够减少疲惫感。
动力方面，蔚来ET7则是采用了双电机四驱系统，电动机总功率为480千瓦，总扭矩850牛·米，匹配电动车单速变速箱，官方百公里加速时间3.8秒。而在电池和续航方面，蔚来ET7匹配江苏时代的75千瓦时电池组，基于400V快充平台打造，最大快充功率为180千瓦，在充电桩允许的情况下，从10%充至80%的补能仅需要0.5小时，在CLTC工况下提供550km的纯电续航里程。除此之外，这款车还支持换电服务，在全国大多三线及以上城市和主要高速服务区基本都有蔚来换电站，这一点对于有里程焦虑的消费者而言，这一点还是能够很好的打消里程焦虑。
底盘方面，蔚来ET7前后均采用五连杆独立悬挂，同时标配空气悬挂，可以根据实时路况自动调整高度，在一些复杂路况下，也具有更好的通过性，五连杆独悬可以增强悬架与地面的垂向接触面积，从而改善行驶稳定性，为驾驶者带来良好的操控表现。
总的来说，蔚来ET7这款车的整体表现还是较为不错的，虽然在40-50万元价位中，整体的竞争还是非常激烈的，虽然目前蔚来ET7这款车的销量表现并不算高，因此还是有着较大的压力，但是对于较为年轻的消费者而言，蔚来ET7这款车还是有着不错的吸引力。如果你也想要一台纯电的中大型车，那么蔚来ET7还是较为值得一看的。
