现如今，不到8万元就能入手一台纯电驱动的精品小车，而且从产品力上来看，同样称得上是“五脏俱全”，而这款车就是广汽埃安旗下的AION UT。相比之下，AION UT虽然同样是一台A0级代步车，但从尺寸上来看并不小，而且它的车身轴距达到了2750毫米，如果拿A级家轿的热门车大众速腾来做比较，都要更胜一筹。而且从价格上来看，AION UT的官方指导价为6.98万元起，所以下面我们就来进一步的了解一下，广汽埃安这台AION UT的产品实力到底如何。
先从造型上看，AION UT同样是一台精致的小型两厢车，而且作为被译为“鹦鹉龙”的全球车型，AION UT的外观造型也确实大气耐看，前脸两侧的大灯组造型呈上挑的形式，一定程度上能够提升前脸的视觉冲击感，而且日行灯组的样式也足够个性，点亮之后会有不错的视觉效果。
此外，为了提升整车的档次感，AION UT同样是采用了当下盛行的简约风格，流畅饱满的线条，以及半隐藏式门把手的设计，这些都能提升整车的年轻时尚感。不仅如此，AION UT的车尾末端也给到了扰流尾翼，一定程度上让整台车显得更加协调，同时也可以增添几分运动气息。
至于车尾部分，AION UT同样是采用了圆润饱满的设计风格，而车尾两侧的尾灯组也进行了熏黑处理，灯腔内部的灯带采用了与前保险杠两侧同款的四孔式设计，点亮之后也会带来较高的辨识度。此外，AION UT的后备箱空间也可圈可点，因为打开后备箱地台之后，你会发现里面“暗藏玄机”，硕大的掏空处理为后备箱提供了更大的储物空间。
坐进车内之后，AION UT的中控布局简约时尚，入门版就标配了一块14.6英寸的中控大屏，同时车机内部提供了公认的高德车机导航，以及CarPlay等互联功能。但较为遗憾的是，入门版本的AION UT只提供了两个扬声器，整个车内的音质也只能说是能响就行。此外，AION UT同样是采用了电子怀挡，再加上标配的8.8英寸全液晶仪表，对于驾驶者来说还是比较友好。再有就是左右贯通的前排中央通道，再加上下方还集成了一个带有挡板的储物格，这些同样可以提升AION UT的实用性。
而且当你来到后排之后，你会发现2750毫米的轴距还真不是纸上谈兵，实际反馈到车内的空间足够的多，如果用房屋的话术来说，就是有着很高的得房率，公摊面积并不大，即便是升高185cm的乘客坐在后排，也能够获得一拳多一点的膝部空间。除此之外，AION UT的后排座椅靠背也支持角度调节，而这对于后排空间本就够大的它来说，能够提供更好的乘坐环境。但是在其它配置上，对比同级别同价位的比亚迪海鸥，AION UT的智能化表现一般，而且低配车型给到的配置也谈不上丰富，只能说是够用就好。
最后在动力系统方面，AION UT标配100kW的电机，有着150km/h的最高时速和4.1秒从0-50km/h的加速性能，这对于一台纯电代步车来说已经足够。而除此以外，AION UT还标配了弹匣电池，出色的安全防护和安全标准，也算是保障了用户的日常出行安全。续航方面的话，AION UT的纯电续航里程分别是330公里和420公里，在同级属于正常水平。
编辑总结
作为在网约车领域非常活跃的汽车品牌，埃安近些年在C端市场也做出了不错的成绩，例如AION RT和第二代的AION V，这两台车都得到了广大用户的关注。而对于上述分析的AION UT，其作为该品牌的第三款恐龙系列产品，同样是展现出宽大灵活的空间表现，另外再加上AION UT的高颜值，以及弹匣电池的安全属性等等，这些都能够满足用户对于日常代步的基本诉求。所以看到最后，如果你也想入手一台纯电代步车，你会选择大空间的AION UT，还是选择次低配就有高阶智驾的比亚迪海鸥呢？欢迎在评论区留言讨论。
