就在前两天，我还专门发了文章说宝马车型涨价，退出价格战，当时我就说了一句话，那就是只有宝马退出价格战，奔驰与奥迪不跟上，它肯定是独木难支，毕竟除了宝马还有奔驰与奥迪供大家选择。但是没想到，这两天网络上就传出了奔驰与奥迪多款车型已经涨价，也要退出价格战了。那么作为德系的三大豪华品牌，它们这次的决策到底正确与否呢？今天我们就来好好的说一说。

据奔驰销售坦言，这段时间的价格战过于激烈，很多车型都是赔钱甩卖，一台奔驰C级就要赔7万左右，确实，对于经销商来说，是有这个可能性。那么为什么会出现这个样一个“无限降价”的趋势呢？其实是因为现在的国产自主品牌车型，确实在很大程度上抢走了BBA车型的市场，而且它们的价格一直都在降，也就导致了BBA车只能“跟牌”，不然就卖不动。

所以在这样一场无休止的“价格战”之下，BBA系列的车型是真的扛不住了，并且国产车企还在卷，还在推出一款又一款的高性价比车型。而宝马是首先退出价格战的，因为它发现半年宝马在华累计卖出37.6万辆车，同比下滑4%，而且在2023年宝马全年折扣率为17.66%，高于行业15.7%的平均水平，所以它们觉得价格下调并没有给它们带来销量增加，在新车交付率和增长率上都不行，而且还极大的损失了自己的品牌价值，所以宝马在7月份开始，将会通过减少销量来稳定价格，并且更加关注服务质量，以及产品品质的把控。

所以宝马起了一个头，奔驰与奥迪也跟上了，据说像奥迪A6L、奥迪A4L以及奥迪Q5L这些主流热销的车型，都有一定的小幅度价格上涨，目前奔驰这边还没有收到哪些车型价格会上涨，但是我觉得应该很快也会涨价了。所以说目前是国产自主品牌在忙着降价，而BBA系列车型却忙着“涨价”，来了一波涨价热潮。

那么我们就来简单的分析一下，什么样的人会买BBA系列的车型，首先是第一大类，那就是还没有开过BBA的，并且还是从油车过渡过来的人群，在以前油车的时代，BBA几乎就是每个人奋斗的目标，所以这些人手上有些富裕钱的，我相信他们还是想买一辆BBA车型的，毕竟没有得到过的东西，真的永远在“骚动”。

其次，第二大类，那就是一些优秀企业的大老板，它们对于品牌的执念很强，因为BBA的影响力到目前为止还是很大的，凭借着BBA的品牌可以代表自己的身份，证明自己的实力，让自己在与客户合作以及谈生意的时候有底气，也能让对方知道自己的实力，所以这一类人还是会选择BBA。

至于那些，有实力，并且以前就是BBA车主的人群，它们基本就不会去选择BBA了，因为现在的国产新能源车型，真的在体验上很出色了，无论是加速能力，还是操控驾驶，亦或者说车内的豪华配置，真的不比BBA系列的车型差，甚至还有过之而无不及，特别是高阶智能驾驶方面，国产自主品牌的电车，已经是做到了全面领先，所以这类人群肯定是会选择挑战新鲜的事物，而国产电车带来的优越体验感，正是他们所需要的。

而现在，我们就来分析一下，BBA系列车型价格上涨，会对国内市场造车一个什么样的局面，销量下滑是肯定的，因为你们之前降价可以把门槛进一步降低，这样子那些没有买过BBA系列的人群，肯定还是觉得捡到便宜了，想去买一辆，像20万出头的奔驰C级，30万出头的宝马5系，谁看了不迷糊。而现在，价格如果回归到了以前正常的一个水准，那么直接促进了国产新能源车型的销量。

举一个简单的例子，你奔驰C级如果才卖20万出头，那确实性价比很高，但是如果你要卖接近30万，你这款车的1.5T发动机真的会让人提不上兴趣，这个价位可以选择的产品太多了，小鹏P7、比亚迪唐、小米SU7、比亚迪汉、比亚迪海豹还有理想L6也还行，所以消费者就会取舍了，这就会丧失一定的潜在用户。当然，有实力的人群，该买BBA的还是会买，因为他们买此类品牌的车型，就是为了彰显自己的身份与地位，为的就是商务洽谈这些，所以不会影响到这类的消费人群。

那么当我们国产自主品牌越来越强之后，BBA系列的有竞争的能力吗？显然是对标不了的，宝马的电车相对来说还要好一点，像宝马i3、宝马i5这些还有一定的受众人群，市场上还觉得它的操控比较好，并且续航精准。而像奔驰的电车系列，已经是一个“伪命题”了。

至于奥迪的那些纯电车型，像奥迪Q4 e-tron、奥迪 e-tron等等，真的是不温不火，无论是造型还是内饰，都像油车，根本没什么销量。所以在这样的一个基础上，BBA系列的车型价格上涨，对于我们国产自主品牌来说是一件好事，所以你们也不要幻想BBA系列再降价了，我之前就看到评论区有人在期待2开头的奥迪A6L，现在是想都不用想了，它们现在都要涨价了。