国产自主品牌电车的崛起，真的在国内市场以及世界的舞台上，给对手带来了决定性性的压力，凭借技术、生产线以及供应链的优势，我们现在已经实现了两极分化，一方面是主打家用的领域，这个是以比亚迪为主，它凭借这个技术以及生产线均摊成本的优势，在价格战上可谓是一战成名，也让很多曾经的合资品牌车型，大规模降价去维持销量，所以说到这里，我们是真的不得不感谢比亚迪。

但是除了比亚迪之外，还有很多国产品牌，或者说国产车型做得很优秀，所以我们今天就来好好盘点一下，那些热度超过了BBA，能够直接与豪华品牌竞争的国产车型，到底是不是一款比一款牛，它们可是卖价三四十万，有的月销还能过万台，这已经能算是国产汽车领域的奇迹了。

首先第一款车——极氪001

我可以很负责任的和大家说，吉利这个品牌潜力很大，无论是领克还是极氪，都展现出了极其强大的机械素质以及操控驾驶的能力。对于极氪001这款车，它的定位价格是26.9——40.3万，这个价位区间都可以买到一辆奥迪A6L了，但是它的销量确比奥迪A6L更夸张，它在5月份卖出13480台，但是奥迪A6L才卖出12940台，那么，到底是什么让这款车在热度，以及销量上都盖过奥迪A6L呢？

作为一款新时代车型，极氪001的产品力很好，颜值与空间这些次要因素我们先放一边，最让人欣赏极氪001这款车的，还得是它操控驾驶的能力，还有就是它出色的安全水准。以前的我们受限于燃油车，觉得上到了这个价位，大部分都是以商务与家用为主，即便有性能车，但也达不到像电车这样的驾驶体验，所以这就成为了极氪001最大的杀手锏，那就是在同等价位的前提之上，给你极致的操控驾驶体验，这是油车，甚至说BBA系列车型给不到我们的东西。

其次第二款车——坦克700

对于长城这个品牌，我其实一直以来都很喜欢，但就是它这几年过来的发展方向，确实有点让人觉得匪夷所思，没有一个好的营销方案，也没有把自己的产品卖点，以及产品特色表现出来，这是作为一个“粉丝”的我，觉得比较心寒的。而坦克700Hi4-T，应该算是长城的一款旗舰车型了，对于这款车，其实它的产品力是溢出的，因为长城有着自己的3.0T引擎，然后还有H9AT的变速箱，再配上自己的Hi4-T技术，可以说在越野车领域，是没有对手可以撼动它的地位。

这款车定位价格为42.8——70万，普通版本的车型并不贵，顶配才46.8万，它的70万那一款是属于首发限定版，所以要贵一些。我们对比产品力来说，坦克700Hi4-T应该算是首屈一指的存在，因为到目前为止，还没有一家国产车企在这个领域开发出3.0T V6的混动系统，即便是售价高达百万的仰望U8，采用的也是2.0T的增程式动力，所以这款车的动力以及技术优势很大。它在越野车领域的地位，以及消费者的认可度都是很高的，这款车虽然没有销量过万，但是在越野车圈绝对是公认的大哥。

第三辆——问界M9

这款车我是真的没有想到，一开始上市的时候，它的定位价格是46.98——56.98万，这个价格对于我来说是遥不可及的，所以我当时也没想到它销量会爆发的如此之快。目前的它不仅在5月份卖出16462台，而且订单已经突破了10万台，这对于一辆国产自主品牌而言，它的销量数据是颠覆性的。那么这款车到底靠的什么收获这么大的成功呢？其实产品力一方面，对标用户需求还是关键。

作为新能源车型来说，除了基础的智能化配置有优势之外，花这个价位买车的人，可以说都有买BBA的实力，甚至家里都有好几台车，所以这款车要给到他们完全不一样的使用体验。很显然，华为所赋予它的智能座舱以及智能驾驶方案等等，就是它的核心亮点，让消费者体验到了新能源车型，软硬件以及系统所带来的颠覆性。而且问界M9还有出色的安全属性，这也是这个级别消费者所看重的东西。

总结

对于国产品牌而言，我们曾经都憧憬过，都希望有朝一日能傲视群雄，站在山顶之间俯看所有的对手。在燃油车领域我们起步太晚，吃了太多亏。但是在新能源领域，我们的弯道超车是有目共睹的，无论是轿车、SUV还是越野车领域，现在的我们已经做到了世界领先的水准。像极氪001的操控性能、坦克700Hi4-T强大的动力储备与越野能力，再配上华为赋能的问界M9，都可以说是同级别的标杆，所以说国产自主品牌已经在越来越好了，如果你们手上预算足，愿意放弃BBA去选择这些车型吗？