在十几年前，奇瑞汽车常常被人称为自主品牌中的“老大哥”，也打造了奇瑞QQ、奇瑞东方之子等经典车型。但是在其他自主品牌逐渐崛起之后，奇瑞的市场表现就没有那么火热，虽然也在不断推出新车型、新的子品牌，但大多数车型却不愠不火，并没有像哈弗H6、长安CS75 PLUS、比亚迪秦PLUS这样的爆款车型。

当然，奇瑞汽车同样有“爆款梦”，一直在结合用户的需求推出新产品。这不，5月9日奇瑞汽车推出了一款重磅SUV，截至5月9日18点，这款新车的订单量已经达到18397台，颇具爆款潜质，而这款新车的名字叫做星途星纪元ET。

从定价来看，身为中大型SUV的星途星纪元ET给到了18.98万-31.98万的指导价，考虑到其他热销新能源中大型SUV普遍30万级以上的定价，星途星纪元ET还是比较有诚意的。

外观方面，星途星纪元ET的整体设计风格比较简约，这也符合我们对新能源车的印象。前脸没有传统的进气格栅，而是融入带有倾斜的斜面，并配备大尺寸的EXEED星途品牌LOGO，增加车头的辨识度。灯组的设计比较有特点，上部分为纤细的贯穿LED日行灯，下部分则为分体结构的照明灯腔，和大尺寸的点阵灯语系统，有很浓的科技感。不过受限于成本价格，低配车型并没有灯语面板，而是采用造型类似的装饰结构。

车身侧面，星途星纪元ET的整体造型比较饱满，呈现出的中大型SUV应有的气场。同时，这款车也配备有SUV车型上相对少见的无框车门，再搭配隐藏式门把手后，科技感、年轻感都比较在线。再来看尾部，新车提供贯穿式流水尾灯，内部配备262颗LED灯珠点亮后的视觉效果还是挺独特的。同时，新车提供苍岭绿、月影灰、星夜黑、云舒白、雾凇蓝五种配色，能满足消费者的差异化审美。

车身尺寸方面，星途星纪元ET的长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm。还有一点需要注意，那就是星途星纪元ET全系标配5座布局，在这个布局下，星途星纪元ET的座舱空间并不局促，足以应对全家出行需求。但因为星途星纪元ET没有提供6座和7座，所以在应对多人出行场景时，可能便利性没有那么高。

内饰方面，星途星纪元ET的设计理念为“Welcome Home”超舒适家居设计，通过浅色内饰，搭配大理石岩板、真木装饰、Microfiber超细纤维等高端环保用料，呈现出高端、温馨的设计风格。方向盘采用上下均为平底的造型，这种设计在前几年的汽车市场中比较少见，很有概念车的感觉。空调出风口为隐藏式设计，巧妙隐藏在中控台上的阶梯中，车内还没有太多的实体按键，风格比较简约。

动力方面，星途星纪元ET提供纯电版、增程版两种选择。其中纯电版车型又分为单电机版和双电机版，单电机版动力参数一致，最大功率230kW，峰值扭矩425N·m，CLTC纯电续航里程为625km。而双电动机版的Pro车型最大功率353kW，最大扭矩663N·m，CLTC纯电续航540km；Ultra版本最大功率413kW，最大扭矩691N·m，CLTC纯电续航655km。

纯电版车型还得到全域800V平台、宁德时代神行超充电池加持，可以在25℃常温下实现充电10分钟行驶400公里，而在零下20℃的低温环境下，电池电量从20%补充到80%也只需要24分钟，能够缓解北方用户的用车痛点。

再来看增程版，星途星纪元ET搭载1.5T发动机来做为增程器，系统综合功率195kW，综合扭矩324N·m，并具备200km的CLTC工况纯电续航、1518km的CLTC工况综合续航。这个续航即便是在增程SUV里，也算比较长的车型了，能够应对大多数的长途出行场景。除此之外，这款新车还提供CDC电磁减振系统+空气悬架，能够通过激光雷达精准预瞄前方的路况，实现毫秒级主动连续调节悬架阻尼，空气悬架的悬架高度调节范围则达到100mm。

总的来说，星途星纪元ET的确称得上是重磅SUV，价格涵盖的区间足够宽泛，又提供多种动力选择，能轻松满足不同用户的出行需求。而从尺寸空间、配置表现来分析，也能看出星途星纪元ET的诚意。