以前提到硬派越野车，很多人可能会觉得油耗高、售价贵，是属于有钱人的玩具，并不适合拿来日常家用。但是如今汽车市场追求个性的风潮越演越烈，各种越野风格或专注越野的车型越来越多，亲民的越野车型也有了不少。并且汽车市场中的“含电量”也越来越高，很多越野车型也开始采用新能源动力，让越野车也能拥有低油耗。比如今年3月上市的新款坦克400 Hi4-T，长近5米适合越野，油耗却降至8.8L/100km。

新款坦克400 Hi4-T共推出2款车型，分别为售价28.58万的越野版，以及售价28.98万的城市版。不足30万的价格放在传统越野SUV市场中并不算很高，丰田普拉多的起步价就得45.98万，还不像新款坦克400 Hi4-T一样采用新能源动力。同时，新车和新款坦克500 Hi4-T一样，升级了米勒循环发动机、升级支持华为HiCar的最新车机系统，在多个方面都进行了产品力升级。

外观方面，新款坦克400 Hi4-T的造型颇具机甲风，车头的格栅尺寸并不大，但是整体轮廓棱角分明，内部填充了两根横向贯穿的镀铬装饰条。两侧的大灯比较小巧，但造型并不规则，呈现出类似鹰眼的效果，也比较有气场。前保险杠的造型比较宽大，最下方加入镂空的结构，看起来十分硬派。

而在车身侧面，新款坦克400 Hi4-T同样棱角分明，这不仅体现在车身轮廓的折角处理上，还体现在车身线条的刻画上，在前后翼子板处，都能看到倾斜角度明显但刻画凌厉的斜面，搭配上轮眉上的铆钉处理，让整车呈现出独特的视觉效果。新车的轮毂全系均为18英寸，尺寸并不算大，但搭配上宽大的越野AT胎之后，该有的气场却丝毫不弱。而在尾部，新车的后挂备胎为裸露设计，只是在中间位置加入金属材质的挡板，看起来非常硬朗。

再看座舱内部，新款坦克400 Hi4-T的设计风格和家族中的其他车型较为相似，中控台上配备大面积的镀铬装饰条，装饰板上也加入拉丝纹理，再搭配上涡扇式的空调出风口，呈现出年轻还运动的视觉效果。液晶仪表盘为嵌入式设计，中控台上还有16.2英寸的扁平式悬浮中控大屏，分辨率达到2880x1080，内置的智能系统除了HiCar外，还支持四音区语音识别。

动力方面，新款坦克400 Hi4-T搭载2.0T米勒循环发动机与电机组成的混动系统，其中发动机的最大功率为252马力，峰值扭矩为380牛·米，P2电机的最大功率则为163马力，系统综合功率408马力，综合扭矩达到750牛·米，能够实现6.8秒完成0-100km/h加速。新车还具备37.1kWh的电池容量，提供105km的纯电续航里程，并具备2.06L/100km的WLTC综合油耗、8.8L/100km的亏电油耗（老款为9.52L/100km）。

新车的越野能力也同样不差，具备33°的接近角、30°的离去角、224mm的最小离地间隙，并拥有800mm的涉水深度，再搭配上博格华纳ESOF分时四驱系统后，能够应对绝大多数的越野场景。同时，新款坦克400 Hi4-T和普拉多一样是中大型SUV，长宽高分别达到4985/1960/1900mm，轴距则达到2850mm，座舱内的空间也并不局促。

总的来说，新款坦克400 Hi4-T的产品力并不差，是一款越野能力强悍、用车成本却很低的车型。同时这款车并不完全瞄准越野市场，还提供城市版可选，更注重乘坐舒适度，也有一定的家用能力。那么，给你30万预算，你是否会考虑新款坦克400 Hi4-T呢？