如果要我评价出一个最有潜力的车企，我会毫不犹豫的选择吉利，因为吉利太懂做产品了，它会取其精华去其糟粕，它会资源整合。因为吉利清楚的知道，我们的汽车工业确实没有外国的车企优秀，所以这些年过来，它都是在到处收购，收购了很有有实力的大厂，所以吉利现在的新车，在安全性、操控性这两点，已经达到了国内一流水准。

而我今天所要介绍的这款车，也算是吉利比较热门的一款车，而它就是吉利帝豪，就是在这两天，吉利帝豪开始了换新升级，推出了最新的龙腾版，并且在车机上换装了最新的银河OS系统，那么基于这款车6万多起，顶配也才8万多的定位价格，你们觉得这款车有市场潜力怎么样，并且在后续的销量当中能够保持优势吗？

最开始了解帝豪这款车，是因为它这款车销量确实很稳定，以前我们国内轿车市场，一直都是被合资品牌占据，销量前十的榜单当中，也只有吉利帝豪能够挤进去，所以我当时就对这款车充满了好奇，毕竟作为国产自主品牌而言，帝豪已经算很出色了。那么这款车在当时市场到底有什么优势呢？首先第一个配置齐全，我当时那个车花了十多万买的，还是机械仪表，而帝豪几万块车就已经配上全液晶仪表，这是让我意外的地方。

其次就是这款车价格也亲民，很多人觉得买一辆代步车，首先就是考虑到价格因素，而帝豪的价格是大部分老百姓都能接受的。而且最重要的一点，是吉利的品质有保障，我到现在还记得那一辆开了133万公里无大修的吉利远景，要知道这款车比帝豪还要便宜一些，因此在这么多的因素加持之下，帝豪自然是销量上很出色，即便是到现在，它的单月销量几乎都能稳定到一万多台。

不过作为改款车型，这款车整体的改动并不大，基本上就是增加了内饰配色，并且新增了全新的银河OS车机系统，让它的智能化以及生态要好一些。还有就是换装了全新的银色LOGO让它看上去显得更为高级了。而这款车售价区间是，6.99——8.99万，按照目前的市场行情来说，这款车大概有一万多的定位下调，所有这款车实际交付价格大概就是5万多起步。

那么这款车将会对标哪些对手呢？首先比亚迪秦PLUS、丰田卡罗拉，现代伊兰特以及大众朗逸这些。但是按照整体的定位价格而言，此类车型虽然和它有一定的价格重合，但是在价格区间上都要比它高一些。我们要明确知道的一点，那就是花这个价位去选车的消费者，可能对于预算还是看的比较重要的，高个一两千没有问题，但是高个一两万，他们可能就觉得有点多了。

所以像比亚迪秦PLUS虽然是7.98万起，确实很便宜，但是这个价格已经可以上到帝豪顶配左右的价格，而你只是一个入门的车型，所以这也是有差距的。同样的，像现代伊兰特也是如此，它现在的车型价格优惠完，基本就是七万多到十一万多，整体来说会比它高上一级，所以这些车型并不会在销量上对帝豪造车很大的威胁，所以你们也不要说帝豪的这个价格没有竞争了，毕竟别人才卖几万块。

那么什么样的人群适合这这款车呢？我就来简单的盘点一下这款车的优缺点，首先第一个，在同等价位的前提上这款车的空间表现还是不错的，因为它的长宽高分别达到了4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，对于年轻人，或者家庭人员不多的人来说，还是值得推荐的。其次这款车经济性也不错，毕竟是1.5L的发动机，油耗并不高吗，但是同样也给不了你太多的动力需求。

还有就是这款车，还搭载了E02新一代高性能数字座舱平台，银河OS车机系统应用上新，智能生态不断升级，此外，其还支持手机App远程控制，所以这样子可以让年轻人更为喜欢一些。最后就是缺点，那就是这款车的入门级或者说中低配的车型，配置不是那么高，特别是安全性配置上，它只有前排的主副气囊，但是顶配版本却有6个气囊，这是很大的差距。

总的来说，到目前为止，燃油车还是没有被淘汰的，因为有一个最起码的道理，那就是在5万左右的价格区间，确实没有看到一款产品品质高，并且各方面技术都稳定的新能源车型诞生，这个价位基本就是能买到那些小尺寸的代步车。所以但对于那些预算比较少的消费者来说，几万左右的预算，还是可以选择这种传统的燃油车，毕竟空间有保障，技术也稳定。

而对于帝豪这款车而言，它上市这么多年了，销量确实很稳定，即便是在新能源车如此如此中天的时代，它都能够做到月销一万台，已经算是很优秀了。所以这次新款车型，这个价格，我觉得还是有竞争力的，市场热度依旧不会低，不知道你们认为是否如此？