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提起亳州，可能很多人都会觉得陌生，甚至连“亳”字的读音（bó）都会读错。亳州在安徽的版图中偏安一隅，甚至市辖区谯城的三面都被河南包围。

但是，亳州却是一座千年古城，其自带的文化元素非常丰富，这片广袤的平原上不仅仅孕育了老子、庄子、曹操、华佗等历史名人；见证了汤王桑林祈雨、小明王韩林儿称帝、清末捻军起义等轶事，还牵出了一段三国古战道史话。

关中乱世修战道

1969年3月，中国与前苏联交恶，“珍宝岛之战”爆发。为了响应毛主席提出的“深挖洞，广积粮，不称霸”号召，一场声势浩大的全民挖地下防空洞活动在亳州城区展开。

施工期间，某施工单位挖开表层泥土后，竟是连片的青砖，继续深挖，发觉这不是一般建筑毁弃后的遗址，而是一座地下古道——沿着老城区的人民路东、人民路西、人民路南、人民路北4条街道一直延伸，总长8000 多米。如此大范围且保存完好的地下古道，实属罕见。当地文物部门立即组织专业考古人员进行实地考察。考证后，基本可以确定这里就是曹操修建的运兵道。

东汉末年，汉灵帝死后，皇后之兄何进入朝辅政，拥皇子刘辩即位。不久，董卓率兵进入洛阳，废掉汉少帝，立年仅九岁的陈留王刘协为献帝，自为相国，独揽朝政。初平元年（190年），袁绍纠集袁术、曹操以及韩馥、孔伷、刘岱、王匡、张邈、桥瑁、鲍信等各地军阀，组成关东军，讨伐董卓。董卓被迫挟献帝由洛阳迁居长安，后被司徒王允和部将吕布合谋杀死。董卓部将李催、郭汜又杀王允，逼走吕布，关中一片大乱。军阀势力相互厮杀，东汉末年混战的序幕至此拉开……

为了军事需要，魏武帝曹操下令在谯城（今亳州）修筑地下军事战道，专门运送士兵，后称“曹操运兵道”。兵家诡异，出奇不意。广阔的淮北平原上，道路井然，庄稼、树木、村庄一派宁静，包抄的敌人悄悄逼近谯城，可谁能想到谯城地下的神勇奇兵，正通过运兵道奔袭敌阵，打得敌人措手不及呢！

曹操的运兵道，历为军事战道，唐宋时期一直使用，并经过多次修缮，又因是军事之用，属于高度机密，只有少数高级将领知道有此设施，所以史书上很少记载。除此之外，南宋嘉熙四年（1240年），黄河泛滥决口，卷着大量泥沙淹没了淮西平原，运兵道也随之被淤泥覆盖，而道光二十一年（1841年），黄河再次决口， 汹涌的洪水袭击了谯城，泥沙再次淤塞了运兵道，直至1969 年“深挖洞”时才重见天日。

错综复杂的机关

运兵道结构十分复杂，又因经历代修葺和使用，故高低宽窄不一，既有汉唐的土木结构，又有砖木结构，还有宋元时期的砖混结构。

要说这里最惊艳的地方，当属暗道的构思。在运兵道里，时常出现多个道口相通的景象。这些道口不是简单的左转右转，而是分为单兵行道、平行双道、循环道、上下两层道、立体交叉道。其中，单行道道宽只有0.6至0.9米，高度在1.7米左右，仅能容纳一列士兵单向行走，可以说是，初极狭，才通人，复行数十步......仍是极狭！上下两层道是地道的精华部分，被人们称为“原始立交桥”，作用是供人多时分流使用。两层之间仅有3至5层砖券相连，但却非常坚固，主要是依靠拱形的力学原理。

地道内还有多处作战遗迹，如障碍券、陷阱、猫耳洞、绊腿板等军事设施。

走在地道里会发现，道壁上安置油灯的石洞相距甚远，灯火如豆，明暗闪烁，不足以看清道路和环境，而这其中大有深意。如若你正在追击曹操，他却突然吹灭油灯，后面的你，在一片漆黑中看不见突然降低的券顶高度，一不小心，就会被撞得头破血流；低处还有陷阱，收不住步，轻则伤筋动骨，重则皮开肉绽。

道壁下端还有一对对的凹槽，士兵将木板横向卡在槽内，外人走到这里就会被绊倒。绊腿板槽相隔约2米就有一对，稍不留神，就会人仰马翻。

在运兵道里，猫耳洞最为常见。猫耳洞大小不一，大的可容纳两名士兵，小的只能藏身一人。当遇到敌兵追击时，士兵可以躲在猫耳洞进行截击，达到“一夫当关，万夫莫开”的效果；自己人相遇时也可以用来避让。遥想当年，追击者穿着厚重盔甲，又不熟悉路况，受到攻击时，几乎毫无还手之力……

曹操挟天子以令诸侯，智慧远远不止于此。他不仅利用运兵道抗拒敌军，还奇思妙想地借助它来壮大自己声势。

讨伐董卓失败后，曹操率领残兵败将回归故里，准备重整旗鼓以图东山再起，但因其兵微将寡，又不想暴露自己的弱点，就通过地道，把为数不多的士兵运出南门，再敲锣打鼓地进城，明天换身衣服，从地道钻出至北门，又招摇撞市地进城……天天换行头，天天钻出去走进来，反复多次造成兵强马壮的假象，不知道内情的大家一看：这么多人前来投奔，曹阿瞒必成大事。一传十十传百，应者云集，终于成了大气候。

运兵道是一座丰碑，把曹操的雄才大略展现得淋漓尽致。如今的运兵道景区为保证游客的安全，虽然仅开放了古地道的一小部分，但也完全可以使游人体验到悠长晦暗、狭小封闭的紧张感，也会为两千年前古人的军事智慧而感到震撼。如此超脱时局的建造，穿越千百年，仍能为时人游览，实为幸事。

（编辑：余一）