很长一段时间里，广汽给到消费者的印象是比较务实和注重技术研发的。尤其是在新能源领域，旗下的AION品牌，推出了多款富有竞争力的车型，例如AION S和AION Y等产品，受到了很多消费者用户的喜欢。而近日，埃安旗下的AION V电动车正式推出了。其中，650智享版本的售价，是相当实惠的。作为一款13万级的电动车，有着650公里的纯电续航，展现了很强的竞争力。于是，笔者就前往了埃安的4S店，对AION V650智享版这款车进行了深度的体验。那么，在产品实力方面，这款车型的表现如何？
在造型领域，笔者认为，AION V电动车，作为一款13万级的新能源SUV，表现是比较值得称赞的。AION V650智享版这款车的前脸部分，采用封闭式格栅，搭配左右两侧分体式大主灯，使AION V650智享版这款车整个车子有很高的识别度。
车头部分，AION V650智享版采用了流行的设计风格，巧妙的使用了前包围贯穿式的散热开口设置，并搭配了银灰色的前唇装饰的方案，LED前大灯搭配品牌的标志，彰显了车子的身份。AION V650智享版的车头两侧部位的导流槽，配合下面的黑色部分，整体展现出一种比较时尚年轻的感觉，符合年轻消费者的审美观。
再来到AION V650智享版车子的侧面，我们可以发现这款车采用了悬浮性车顶，搭配流畅线条，使车辆具有很强的运动感，车顶上配置了坚实的行李架。细节方面，C柱部位还采用了黑色饰条的融合，展示了车身侧面的层次效果，强化了汽车的实用性和越野性能，这款车在线条设计上也有自己的独到之处，看上去接近四轮四角车型，满满的紧实感，该车符合SUV的属性。
AION V650智享版这款车，还采用了时尚的隐藏式门手把设计，不仅美观方便，还有效的降低了风阻系数。在外观上增添了车子的整体美观，这款车的轮毂方面也下了很多心思，采用了19英寸的铝合金轮毂，同时样式上，AION V650智享版使用了花瓣样式，同时还配备有高质量的品牌轮胎。可以说，AION V650智享版满足了用户的需求，增加了驾驶员的安全系数。
我们再来到这款车的车尾部分，棱角分明的尾灯造型，与前大灯组相呼应，内部的LED光源很明亮，AION V650智享版在晚上行驶时，很远的距离都能够识别出来，让车的尾部更有时尚感。AION V650智享版这款车的保险杠，是采用了多色多层次装饰，双侧配熏黑饰条，以及熏黑进气格栅，与金属饰板相融合，增加了整个车子的层次感和运动属性。总的来说，它的外观设计主打的就是一个大气和稳重，可以说，AION V650智享版，展现了SUV车型的魁梧，然后给人有种威猛的爆发力，以及强劲的运动气息，造型特别犀利。
内饰设计方面，笔者觉得，AION V650智享版电动车的表现，对得起消费者的期待。整体给到用户很好的科技氛围，尤其是内饰材质方面，采用了很多软性的材料进行包覆，展现了较强的档次感。基本上，在乘客能够触手可及的位置，都是比较软的材料，不会有硬邦邦的塑料，感觉是挺好的。
AION V650智享版的方向盘的多功能按键，也是比较全面的，涵盖了智能驾驶辅助配置的调节以及音量调节等功能设置，方便了AION V电动车的驾驶者。而在方向盘的前方，则是全液晶的仪表盘，笔者觉得，这款屏幕的显示质感是比较好的，因为看上去很清晰，能够很好查看车辆的驾驶相关的信息，便利度比较高。
座椅方面，AION V电动车的表现是可圈可点的，给到了笔者很尊贵的感觉。其中，前排座椅的舒适度是比较棒的，配备了比较优质的皮革，使得乘坐的舒适性得到提升，尤其是皮质的触感，相比其它13万价位的电动车，有明显的优势。而前排座椅的功能，也是比较丰富的，包含了座椅加热和座椅通风功能。值得一提的是，前排座椅的电动调节幅度，也是比较大的。
笔者了解到，AION V650智享版这款车，还设计了全景天幕玻璃，覆盖了大部分车顶，开阔了乘客的视野，同时，独特设置的天幕玻璃，还有较强的隔热，和防紫外线功能，减少了车内温度，造就了舒服的环境。
值得一提的是，AION V650智享版这款车的尾门部分，在中间部分设置了aion的英文标示，显示了该车的品牌logo，增强了消费者的信心，这款车还配置了大尺寸的扰流板，有效的减少了空气阻力，优化了空气动力学性能，同时还采用了高位的刹车灯组合，提高了在行驶中的安全性能，深受年轻消费者的青睐，内凹的牌照框，与造型丰满的尾门结合。
动力方面，作为一款13万级的新能源车，相信不少消费者不会对动力性能有很高的要求。但是AION V650智享版这款车型的表现，还是让笔者感到非常惊喜的。AION V电动车，搭载的是一台出色的电动车，在性能方面，有不错的水准。官方表示，这台电动机的功率，居然达到了165千瓦。从数据看，在13万级的新能源车中，算是比较高的。
在提速的过程中，能够明显感到，AION V650智享版这款车的动力表现是比较澎湃的，加速也很线性。即便是在高速公路上，也能够感到这台电动车，有着不错的提速表现，不会给人那种动力不够用的感觉。值得一提的是，这电动车的能耗表现，也是比较不错的，因此，可以实现较长的纯电续航里程。
笔者从官方获悉，在cltc工况下，这台电动车的纯电续航里程达到了650公里，作为一款13万级的新能源车，这个成绩是令人比较满意的。因此，对于用户来说，如果想开这台车出趟远门，也是能够满足的。同时，这款车型的充电表现，也是比较不错的，因此支持快充功能。
现如今，很多消费者在购买电动车的时候，会感觉到无从下手，因为各大车企推出大量的新车，选择是很多的。但是，真正具备长续航里程表现的电动车，其实是比较少的。而此次深度体验的AION V电动车，作为一款13万级的车型，纯电续航达到了650公里。笔者认为，相比其它同价位的车型，有着明显的亮点，能够很好满足消费者的使用需求。同时，这款纯电SUV有着出色的后排乘坐空间，腿部空间特别宽敞，乘坐很舒适。对于打算入手一台高性价比纯电SUV的消费者，笔者相信，这款有着大厂品质的AION V，是一个非常明智的选择。
