三阳官宣，CU系列的第一款车型MMBCU（曼巴），首批将以整车大贸进口的形式，在内地市场销售。新车公布的预售价为2.88w，看上去和之前DRG 158的套路一样，因此不排除后期会缩小排量、降低价格，推出夏杏生产的150免税版。不过在这之前，还是先了解下新车吧，看完再决定要不要做“等等党”。

先聊一下CU系列的概念，它是Crossover（跨界）和Unique（独特）两个单词的缩写，相比自家其它车型，要更创新、更实用、更高端。新车的外观充分运用仿生学设计，车头造型犹如一只张开獠牙、伺机待发的曼巴蛇，与车身遍布的鳞片造型和伪装色涂装相呼应，让整车充满了侵略性。颜值方面还是可圈可点的，应该会和兄弟DRG、光阳KRV一样，很容易抓住当代车友的痒点。

MMBCU的动力部分基于DRG而来，针对跑旅定位优化了传动，降低长途巡航时的转速，油耗也随之得到降低。这台单缸水冷四气门发动机的最大功率为11.5kw，最大扭矩为15nm，分别在8000转和6000转时产生，7.1L油箱为其提供续航，实际排量158cc也证明了它出自台湾地区。

配置方面也算对得起价格，车友最看重的博世双通道ABS+TCS是标配，而三阳引以为豪的“三零”科技，在更高端的CU系列身上自然也是少不了。全液晶仪表功能丰富，难得的是终于没有花哨的台味了。中置后减震也是个亮点，放在小踏板上能获得更强的运动性和更高的颜值。而相比DRG又调整了人机三角，完成了从运动踏板到跑旅踏板的转变。

MMBCU（曼巴）大贸进口版的首批供货量估计不会很大，暖场的意味会更多一些。有了DRG的前车之鉴，可以预见将来本土化夏杏生产的150免税版应该更会接地气，所以大部分车友都会选择观望吧，毕竟2.88w的定价和同样整车大贸进口的雅马哈NMAX比起来也没太大优势。喜好摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！