钱江QJMOTOR终于对四缸机进行换代升级了，在工信部出现了新款大排量四缸跑车QJ800GS-G的公示信息，根据惯例可以称其为“赛800”吧。动力部分自然是新车最大的看点，实际排量达到了778cc，超越了隆鑫发布的KEN660和奔达LFC700平台，重新稳固国产直列四缸一哥的地位。

“赛800”的外观到是没什么意外，还是熟悉的家族画风。线条凌厉的前脸和碳纤维纹理的定风翼，营造出较强的运动性，车尾部的镂空风道与前部车头油箱呼应，而这次挡泥板和牌照框的位置也归于正常，没有进行过分设计。不过提升颜值的单摇臂并未出现，看上去还是采用传统双摇臂的构造，想想赛600也一直没有单摇臂版本，不知道赛800后续会不会有所突破。

老车友都知道，现售款赛600的动力来自于贝纳利黄龙600，在贝纳利没有新动作的时候，钱江率先发力也是有些出乎意料。随着排量的提升，动力性能也突破了百匹马力（最大功率75kw/约102匹），原厂状态下的最高车速就能达到220km/h，相比最大功率60kw的赛600算是大幅升级了。此外，207kg的整备质量反而比213kg的赛600要轻，估计是材质上进行了轻量化升级。

配置方面通过本次申报和之前路试谍照，可以看出大体与赛600共通，如金色的倒置减震、前双碟刹盘、布雷博卡钳、前后17寸轮毂，前120后180轮胎、四出一排气等等。而最新2023款赛600的重大升级-弯道ABS，应该也不会吝惜给赛800装备上。

目前国产大排量四缸运动跑车还是钱江赛系列一家独大，在隆鑫KEN660没来之前，钱江赛800的竞争对手几乎没有。目前赛600的售价为50999元，那么动力大幅提升的赛800又会贵多少呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！