相比升仕三缸机的研发速度，奔达的四缸机那才叫一个快，不仅L型四缸车型“燎”和“唐刀”量产开卖，就连去年摩博会上才亮相的V型四缸发动机，都已经搭载到实车身上，并且还申报了工信部的新车公示，这样一来也就成为首个国产V4动力摩托车，难免让人刮目相看。

这台代号“BD500-2”的新车还是采用奔达擅长的太子巡航款式，圆灯圆表圆镜、水滴油箱、内陷座椅、截短泥瓦，整体风格偏向于美式bobber风格。不过奔达似乎对方形排气情有独钟，燎700那四个方块排气口就让人印象深刻，这次在新车身上又看到了类似的元素。不知道车友们能不能接受这个特立独行的排气，其实像灰石用的传统双出排气不就挺和谐嘛。

当然相比外观而言，实际排量496cc，V型四缸，16气门，水冷发动机才是新车的焦点。这次申报的最大功率为40kw，设计最高时速190km/h。相比首次亮相时的参数（42kw）略有下调，或许是车厂考虑多方面因素后做出的平衡。不过有国产首个V4动力平台的光环加持就足够了，性能等量产后再做评测也不迟。其它已知参数还包括前后16寸轮毂，前130后150轮胎，241kg整备质量，博世ABS防抱死，皮带传动等等。

其实在BD500-2亮相之前，坊间就传出过公升级V4巡航（见上图，1200cc，113kw）的设计图，还不止一个版本，从画面上看比中量级V4巡航的味道更加纯正。不过万事开头难，奔达已经迈出了第一步，接下来肯定还会对新车继续打磨优化，或许等到发布量产上市的时候，出现惊喜也说不定，包括售价也一样，按唐刀来预计，有望在4w左右吧。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！