如今建设-雅马哈在车友们的印象中,似乎只剩下几款蓝芯125小踏板了,而原本跨骑类型的代表,家喻户晓的天剑、飞致系列都逐渐被车友们淡忘。或许是看到了国内车友的期盼,又或许是受到了海外新车的影响,许久没有动静的建设-雅马哈居然推出跨骑新车了,而且还是颇具个性玩乐属性的复古款。
先来看新车的外观,第一印象还是很不错的,雅马哈在颜值拿捏这块自然是强项,圆灯和圆表、圆后视镜和椭圆侧盖、水滴油箱和条纹座椅,这些都是典型的复古款式,组合起来也非常和谐。不过雅马哈还为它增加了Scrambler攀爬越野元素,比如车把之间加装的横杆、前减震加装了防尘胶套、前后使用了18寸大脚轮胎,可玩性和功能性更高。
虽然新车和海外的XSR155相比还有差距,但是相比印度版的FZ-X却要和谐不少,那股浓浓的咖喱味是在是受不了。而且印度版和国内版的动力相同,都是单缸风冷YBR150发动机,最大功率9.1kw。因此其它主要参数也可以暂时参考国内现售款天剑150,不过这次复古新车没有采用飞致250的发动机有些遗憾,毕竟排量越大吸引力也越大。
不管怎么说,合资雅马哈在国内能有所突破也是好事,让车友们除了本田CB190复古之外又有了新选择。当然若是雅马哈能在配置和动力再提升一些就更好了,比如加上ABS和水冷。不过没有这些也能将售价控制下来,根据天剑150来看,新车有望在万元以内吧。目前它和本田的国产NSS350出现在同一期工信公示目录中,相信很快就有量产发布上市的消息传来。喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!
排量低于250可玩性低了,纯代步,就代步也没小踏板车方便
印度版的咖喱味是浓,中国的没有咖喱味,印度版的价格是中国的一半。
玩了个寂寞
换个壳又出来继续忽悠国人了,学起本田万年不变大单缸
不知道建雅怎么想的,这种能有什么销量,现在跨骑就三款车,天剑,大小飞致,全是颜值低的要命的车,那么好的发动机,配那外观。
上飞致250发动机,爆款
劲豹,劲虎,劲龙,之后,再无经典150,现在看像小鸡150
和国内没什么关系
这车出来晚,已经买了铃木150
没人买
雅马哈是国内上心的摩托车品牌。
车身不能太高[呲牙笑][呲牙笑]
男装车继续作死吧,雅马哈输得不冤。就不能将踏板车的作风带到男装车上与本田竞争市场。
155排量小,这个刚刚好,
复古车我只认雅马哈XSR系列
MT—25发动机在国内搞一辆就好了…
丑