本田印度公司(Honda BigWing India)发布了一款全新现代运动街车CB300F,以家族化设计语言和相对低廉的售价吸引了不少车友的关注。新车在当地售价为22.6w印度卢比,折合rmb约1.92w,相比运动复古款CB300R的门槛更低。
CB300F的外观和排量更大的CB500F如出一辙,凌厉的车灯造型和车身线条非常富有运动型和时尚感,充满了Street Fighter“街头霸王”的侵略性和攻击性。不过海外版颜值越高,就越显得咱们国内版CB400F的老气横秋,但凡CB400F能造成这样,肯定会更受欢迎吧。
不过新车虽然重启了CB300F这个名字,但是动力部分却并没有沿用上一代的单缸水冷发动机,也就是复古款CB300R身上的那台,而是搭载了全新设计的单缸风油冷冷发动机,实际排量为293.52cc,最大功率18kw/7500rpm,最大扭矩25.6nm/5500rpm,匹配六档变速箱和滑动离合器。在当地市场将于与同样风油冷动力的雅马哈FZ25和铃木GIXXER250竞争。
动力部分或许有些不够先进,但是配置却足够诚意,都有些不像本田的风格,多功能全液晶仪表,HSVCS语言控制系统,HSTC牵引力控制系统,双通道ABS,以及倒置前减震,中置后减震和多连杆悬挂等等,又让国内CB400F被嫌弃了。其它主要参数还包括14.1L的油箱容积,789mm的座椅高度,以及不到160kg的整备质量。
初步了解全新CB300F之后,是不是已经对本田这款入门级街霸有了兴趣?反观国内市场,还把CB190作为小排量主力就有些不够看了。不禁再次发问新大洲本田和五羊本田,什么时候也能升级换代一下呢。喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!
早买了400f,说那么多废话,十年不换了[笑着哭]
10代雅阁(燃油1.5T,260),最主要的问题是油门反应迟钝。动力提升不是跟脚走,有延时问题;鸣号、转向杆按动硬邦邦的,反应也迟钝,其驾驶操作指令不能及时与车辆反应融合,驾驶座椅靠里边(内侧)空间紧,很不舒服。给西安银光4s店反应,商家也未能有效更新解决,买了真后悔。现在根本的是解决这些问题,而不是整日做宣传,否则雅阁品牌被毁。
吹日的累不累?二万可以买二台高性能电摩了,谁傻啊?
印度版的摩托车价格都是中国同型号摩托车价格的一半还多,宝马,本田都是这样。
esp110发动机,睿御,ns110的那款?国内最便宜的是睿镁吧?也接近1w。
引进代替190吧
esp+pgm-fi 110发动机那个不是差不多9千起步
单缸?超一万都不考虑
有没有车友说说这个车咋样
除了售价,没有任何指标能和400比
我出两万[笑着哭]来一辆