有很多车友问念寒，最近新车频出，我个人比较看好哪款车？说真的，我觉得吉利银河E5还不错，值得好好聊聊。

先说说它的销量，上市短短20天，就卖出去了一万多台！这速度，简直跟坐火箭似的。更厉害的是，上市还不到4个月，销量就突破了六万大关。这数据，你品，你细品，在如今这个竞争激烈的市场上，可不是随便哪个车都能做到的。

上市不到120天，交付6万辆！银河E5销量狂飙的背后，藏着啥秘密？

这数据一摆出来，就知道吉利银河E5不是个“善茬”。这可不是我瞎吹，人家是有真材实料的。市场就是最好的试金石，消费者又不傻，为啥都愿意掏腰包买它？肯定有它的过人之处。

在我看来，吉利银河E5的成功，至少说明了几点：一是吉利这个牌子，大家伙儿信得过；二是银河E5这车，的确是get到了用户的心坎儿里，无论是设计、配置还是性能，都挺能打；三是这车的性价比，那是真高，同价位里你很难找到比它更均衡的选手了。

我个人对银河E5的未来，那是非常看好的。这车啊，现在只是刚开了个头，后劲儿还足着呢！咱们拭目以待，看看它还能给我们带来什么惊喜。

说到买车，大家最关心的是啥？当然是安全啦！毕竟这可是关系到咱们的生命财产安全，马虎不得。在这方面，吉利银河E5可是下了血本的。

前些日子，吉利银河E5在中汽中心的Top Safety整车安全魔鬼串联试炼中，那可是大放异彩，直接拿下了“顶级安全碰撞挑战证书”！这是个啥概念呢？

简单来说，就是这车经过了一系列极其严苛的碰撞测试，包括正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞等等，结果都表现得非常出色。

你们想啊，人家吉利的车，本来就以安全著称，这回又在银河E5上用了这么多安全技术，啥笼式车身结构、十宫格电池防撞隔舱、高强度钢材等等，全给安排上了。这车身强度，这碰撞安全性，那可不是吹的，是实打实的硬核！

说实话，现在这电动车啊，安全问题确实是个大问题。电池安全、车身结构安全、主动安全等等，每个环节都不能掉以轻心。吉利银河E5在这方面，我觉得做得挺到位的，至少让人心里踏实。

光说不练假把式，这车到底好不好，还得开起来才知道。这段时间我也深入体验了一番，跟大家好好聊聊我的感受。

先说这空间，吉利银河E5的车身尺寸是4615mm1901mm1670mm，轴距2750mm，这个数据在同级别里还是有优势的，所以坐进去的感觉，那就是宽敞！

不管你是前排还是后排，都能舒舒服服地坐着，不会有那种局促感。特别是后排，腿部空间相当充裕，翘个二郎腿啥的都没问题。而且后备箱也挺能装，日常家用或者出去自驾游，都够用了。

再说说这续航，吉利银河E5有440km和530km两种版本，我这次试的是530km的版本，实际开下来，这续航还是挺扎实的。我平时上下班通勤，偶尔周末出去玩一圈，一个星期充一次电就够了。

而且这车还支持快充，从30%充到80%只需要28分钟，这速度，真是解了我的燃眉之急。就算你真的开到没电了，也不用太慌，找个充电桩，插上充一会儿，又能继续上路了。

还有就是这车机系统，吉利银河E5搭载的是银河N OS系统，这系统啊，用起来特别流畅，反应速度也快。而且还有很多智能化的功能，比如语音控制、导航、听音乐等等，都很方便。

我特别喜欢它的语音控制功能，基本上动动嘴就能搞定一切，开车的时候都不用分心去操作屏幕，安全性也提高了。

最后还是得回到安全这个话题。除了前面提到的那些被动安全配置，吉利银河E5在主动安全方面也做得很不错。像什么车道偏离预警、自动紧急制动、自适应巡航等等，这些功能都有。

开了这么多天，我感觉这些功能还是挺实用的，特别是在高速上，自适应巡航功能可以很好地减轻驾驶疲劳，让开车变得更轻松、更安全。

说句良心话，在这个价位里，能做到这种程度，真的很不容易。所以，如果有车友正在考虑买一辆纯电SUV，那么吉利银河E5可以纳入你们的购车名单里头，排名前三是没问题的啦。